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誠(chéng)信生意隆SIKO編碼器SG5-300-MWI-5

  • 更新時(shí)間:  2020-09-22
  • 產(chǎn)品型號(hào):  MSA501-0007
  • 簡(jiǎn)單描述
  • 誠(chéng)信生意隆SIKO編碼器SG5-300-MWI-5
    DE10-2578位置指示器0.20000.3000
    MSK320-0229磁性傳感器0.06201.0000
    AP05-0120位置指示器0.18000.3000
詳細(xì)介紹

南京惠言達(dá)電氣有限公司成立于2019年,座落在南京六合市商圈。9年備件銷(xiāo)售積累,公司主要經(jīng)營(yíng)歐、美等國(guó)的閥門(mén)、過(guò)濾設(shè)備、編碼器、傳感器、儀器儀表、及各種自動(dòng)化產(chǎn)品,公司全力貫徹“以質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的產(chǎn)品和完善到位的技術(shù)服務(wù)客戶”的經(jīng)營(yíng)宗旨,服務(wù)于國(guó)內(nèi)的流體控制和自動(dòng)化控制領(lǐng)域。節(jié)省了中間環(huán)節(jié)的流轉(zhuǎn)費(fèi)用,能夠把更優(yōu)惠的價(jià)格提供給用戶。通過(guò)發(fā)展我司已經(jīng)自動(dòng)化設(shè)備和備件供應(yīng)商,主營(yíng)產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于冶金、造紙、礦山、石化、能源、集裝箱碼頭、汽車(chē)、水利、市政工程及環(huán)保以及各類(lèi)軍事、航空航天、科研等領(lǐng)域。
圖片可能與實(shí)物存在差異,訂貨前請(qǐng)聯(lián)系本司確認(rèn)

ELTRA-0846        ELPH2-005RK03-10

STAUBLI        BP1,5/0,5-1,5 18,8004

ELCIS-0178        A115R-1024-824/5

ENGEL-0036        GNM-2636-G12.1

endoscope: diameter of 5 mm, working length 655 mm, field of view 55 degrees, 60 

EMG-0295        EB500-60 SN.083093

Rexroth        R900483788,ZDR 6 DP2-4X/210YM

Rexroth        R1805-362-61 L=1236mm

schunk        20-13

DA08-1935    數(shù)字位置指示器

linos        2408-009-134-00

Rexroth        R900915820 2FRE 10-44/25LBK4M

WEISS        177369

KG 14027,TKG-083b-TOUCH-MODUL-PS/2-US    工業(yè)鍵盤(pán)

SIDER        SM-8CC-BT

ENERDIS-0054        繼電器底座:EVV310

EMG-1403        TW54.C16

SERVOMECH        see the picture

Seepex        660546

Saltus        SW17/ 3/8" incl. Clip 9013020000 5211101732

unrolled up 3600W/230V P/N:3116300

        SCPSD-400-14-15 S-NR:44075057

EBM-0440        W2D160-EB22-12 0.044KW

vickers        PVH131R13AF30A250000001001AE010A

LC 193F 340 5,0 Fanuc02 100 D I 0MS14 .. .. 7C ID:557661-03    光柵尺

E+L-0027        FE1002電眼

3G1-55+145);53433    高壓電纜

ELCIS-0583        38-2540-1828-BZ-N-CV-01

EAC-0002        ADU232.1  16 通道

ENTRELEC-0087        ERK-C316B/EB/75398/MNF/SRC

ELMOT&SCHAFER-0056        TE 160LA-40H

EMERSON-0188        UF-B0007-06

ELTAKO-0008        FRW-WS ENA

TR        M=1700mm LA-66-K Art.Nr:312-02151

ELECTRO-0004        FC80FE-4  0.75KW

Rexroth        R900075565 M-3SEW10C1X/420MG24N9K4

parker        EW12ZLCF

hawe        SWR 1A 7-UD-1-G 24

gemue        Weir Diaphragm Valve?? S675 50D-39-17-5E-0??DN50??Body: Ductile 

PA120 3D    模具

ZOLLERN        ZMZLB14-160,insulated,1199888

EFFBE-0003        U90    FB72063630

EMG-0532        LIC 1375/01

Jacob        Cable gland M16, 50.616 PA7001

lumberg        ASBSA 2M12-3

Rexroth        R900033823,VT-VSPA1-1-1X/

EATON-0096        STD19DA2-B

ERMETO-0042        RHD28 ZLA3C

ROCLA         475660

PTL Dr. Grabenhorst GmbH        P 10.11

hydac        1307.43MH6 S110650 10043V HSLL S100

EBM-0468        R3G190-RB01-01    φ190

EMG-1694        P54 C16 鏡頭

SPECK        

U10/25C PE 167066    滑導(dǎo)線(地線)

Rexroth        4WE6D466x/OFEG24N9K33LS

IM33-12EX-HI/24VDC Nr:7506446    隔離器

EIRICH-0100        DW29/4型立式混合機(jī)角工具01 D29

TKSYSTEM ENGINEERING         B.32256810 24/28-28/TN2AAlu3022569 

FB-WWAK4-5/S2300 Nr:8033667    電纜

EMG-1012        BLR 20.121

REGINA        REGINA FliteTop REGINA part number :AR 1843T K1 1/4 standard 

EROELECTRONIC-0003        TFS931123000

EMICO-0001         EA305   5000KPA  NO5547

BL20-2AO-U-10/0...+10VDC Nr:6827033    總線模塊

EBM-0087        R4E400-AB23-05

ELTROTEC-0108        US8-NOPNP-30傳感器

F20 Artikel Nr.368.00.166    閥門(mén)定位器

ENGLER-0070        SSM3.A2.B4.C4.80.350.430.1.S1

VICKERS        DG5V72N1TNUH540

HEIDENHAIN        LC183-940(Id.Nr.557679-09)

E-T-A-0008        3120-F35F-N7T1-SGRX-G4-10A

SIMULATOR        SDL-SHZ-90140506 

SIEMENS        6DP1995-8AA

heidenhain        557648-20

heidenhain        594878-01 

HD1K-015GM030    流量開(kāi)關(guān)

E+H-5010        TST425-B2A11B3NW

ELAP-0003        TIPOCM73N H2A2 SOFTS6

ELOBAU-0091        J5C6AAA00G120T

ELTRA-0726        配套連軸

ZS16GE/370/P6/2M/ZG2V_MC40GT0-40M/S    探頭

EBM-0428        G2D146-CE04-13

WINKEL GmbH         4.053HT 

E+L-0213        DRS2292

attached plug 3 pin 200-250V 50HZ 16A IP54 3*2.5mm2 rolled up 1000W/230V 

rehsler        cooling/TAE EVO M03/P3/R134a 

8049 POSITIONER 4WIRE,8021/080VGF008M-91---ZC-S-2

ENERPAC-0485        PS-700

SIEMENS        7ML1998GC62

Crane        flange mounting DN100-PN3,5 VRSMDRD000B1157

ROCKWELL        2094-BC01-M01_S

balluff        BTL5-E10-M750-K-SR32+BTL-P-1013-4 R+BKS-S-32M-15

VM180    信號(hào)放大器

heidenhan        336963-41

MODICO (Schneider)        490naa 271xx, length 80 M

ELCO-0328        NI50-C80-VSA3L-Q

ROCLA         LY-DESRM128

Siemens        SYS9956DP1995-8AA

parker        8-116

ECKELMANN-0164        ECK-EPPBDP 023

ELAU-0171        SM070-60-010-PO-44-M1-BO

GV 202    模塊

6686346    隔離器

parker        EL12LOMDCF

EQN 1325 512,ID-NR.586654-05    編碼器

EMECANIQUE        XB4-BA21 , PUSH BUTTON, BLACK PLATE

ECKOLD-0086        FZE-379-10-001

Typ 22/2000 PN40DN20 CCD:370mm VL:260mm arrangement form "A"    液位計(jì)

EMILE MAURIN-0131        7940020

EMG-0510        DMCR59-B1-25-MC005

F12-040-MF-IV-D-000-000-0    液壓馬達(dá)

ALLEN BRADLEY        1489-a3c050

rexroth        R900912555 LC 25 DB40D7X/

PGP517A0330CD1K6NB1B1D7D5    齒輪泵

Schonbuch Electronic        ICDO 8814

E10/B-O P-N:S0002186    雙料檢測(cè)模塊

EMG-3209        SPC16/AE1360

ELCIS-0269        I/115R-2000-815-BZ-C-CL-R

LG22-26    工具夾具

SAMSON        DN25 PN16 3241-7KVS1-3271/120CM2/0.4-2

parker        781-24

ELAU-0240        SH100/30100/0/1/00/00/10/11/00

LS 487C 370 5,0 C001 .. B 09A ID:572248-07    光柵尺

Rexroth        PRESSURE CONTROL VALVE DBDS30K18/315

BL20-1CNT-24VDC Nr:6827031    總線模塊

EBROARMATUREN-0003        E60WS 110V P1=160W 5/90

        10T5/750

103174

Hydac        VST-1/2WD

STOEBER ANTRIEBSTECHNIK GmbH & Co.KG        MDS5150/L 

ELTRA-0184        EF80C6C2000S5L 8X3PR

EMOD-0098        HUFVOW 225/4-1T 6908628 IP55

ELCIS-0455        115-1000-815-BZ-C-CL-R

VME 21040    稱(chēng)重傳感器

ESAB-0017        PT-36-0558006030

ETA-0036        201-4A

ELTRA GMBH-0012        100NF電容77350 CS-800分析儀

AEG        AX22

Sterling        77845803

samhydraulik        AR 50 NC 25 23490998

EATON-0154        PSG240E

parker        PROA010S-0-90

HEIDENHAIN        557679-14

MATRIX        IEB18-02

SIEMENS        1FW3203-1MH62-7AEO-ZN99+XO2+T20+K40 

UNICO        324740

Baumer    OHDM 16P5012/S14    接近開(kāi)關(guān)

IFN        CR0303

Rexroth        LC50A40E7X

parker        IQAN-LL-3E2 

Siemens        Braking liner For 1LP6 166-4CA

Rose Systemtechnik        10.09 42 17; L=1000mm =4 Teile a 143mm

SIKO        LG40-S3050-3E1 

tracto-technik        TBM42 UG

EPCOS-0183        B84143A230R410

ELTRA-1300        EH80P1024Z5L 16×3PR2

EPRO-0068        PR6426/000-131

woerner        kui-a/c/200/la

ELOBAU-0136        153270AA

RADIO-ENERGIE        SPMW-18-T-24

ELOBAU-0012        165V62A-4+304.261-12/24VDC/4M

SMT        00132808 IHG1-1/02

BMWS8151-8,5 Nr:6904721    插頭

EMG-0785        L1C1075/01

KF80 RF23-D15-GJS    齒輪泵

SCHMERSAL        MV8H 330-11Y-RVH

Tiger electronics        1046 G1/8 EA13501

Rexroth        1QJMO2-0.42

ERICO-0015        FULL BAR 4ml 60x10

Witeg        106024

parker        SPZBE1010E25S 

ELCO-0079        EB38A6-P4AR-360

BL20-2AI-U-10/0...+10VDC Nr:6827022    總線模塊

ELEKTRONIK-0008        DNSL-ZMA;24ZA01

PS100R-503-LUUPN8X-H1141 Nr:6832297    模塊

E+H-0406        50W2H-HDOA1BA0AAAW

ELTRA-0099        EL58BZ5L6X6JR  2500PPR

ROCKWELL        2090-XXLF-X330B

E+H-4997        PMC131-A15F1A1S 0~1MPa

ELLIOTT-0034        KP0473-1

SCHRACK        PT3P77UO

Woerner        DRUCKBEGRENZUNGSVENTIL HDV-A/D/32

U10/25C PE 167006    滑導(dǎo)線(相線)

 

本文先論述了園林工程在施工質(zhì)量管控過(guò)程中存在的問(wèn)題,包括管理技術(shù)人員的綜合能力有待提高、施工質(zhì)量管理觀念較為落后、施工組織結(jié)構(gòu)存在缺陷等,然后闡述了園林工程施工質(zhì)量控制的主要內(nèi)容,后提出了園林工程施工質(zhì)量的控制措施,包括不同施工環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量控制措施、提高施工人員的專(zhuān)業(yè)技能等,具有重要意義。

[關(guān)鍵詞]園林工程;施工質(zhì)量;管理;控制措施

引言

為積極落實(shí)我國(guó)政策提出的綠色節(jié)能環(huán)保政策,在進(jìn)行城市建設(shè)方面,我國(guó)越來(lái)越重視園林工程建設(shè)。其中,在園林工程施工過(guò)程中,包含多種不同施工作業(yè),如土建施工、綠化栽培等,因?yàn)槿藶橐蛩?、地理環(huán)境因素等均會(huì)對(duì)園林工程的施工過(guò)程造成不同程度的影響,對(duì)園林工程的施工質(zhì)量進(jìn)行降低,所以,在進(jìn)行園林施工時(shí),一定要提高施工質(zhì)量管理水平,嚴(yán)格管控園林的施工環(huán)境,有效提高施工水平,對(duì)園林工程的建設(shè)質(zhì)量進(jìn)行提高,為人們營(yíng)造一個(gè)良好、宜居的生活環(huán)境。

1園林工程在施工質(zhì)量管控過(guò)程中存在的問(wèn)題

1.1管理技術(shù)人員的綜合能力有待提高

針對(duì)園林工程,我國(guó)對(duì)其的需求量是比較大的,所以對(duì)園林施工管理技術(shù)人員的需求量也隨之變多。目前,我國(guó)園林工程尚未制定完善的管理體系,造成園林管理技術(shù)人員綜合能力較低,缺乏足夠的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和園林工程管理經(jīng)驗(yàn)。另外,針對(duì)信息化管理相關(guān)知識(shí),一些管理人員并未對(duì)其進(jìn)行深入學(xué)習(xí),只有發(fā)生問(wèn)題時(shí),才會(huì)制定有效的管控措施,嚴(yán)重降低了園林工程的施工質(zhì)量。

1.2施工質(zhì)量管理觀念較為落后

目前,球各個(gè)國(guó)家要想得以可持續(xù)發(fā)展,必須要具有節(jié)能環(huán)保觀念。在園林工程建設(shè)方面,我國(guó)起步時(shí)間相對(duì)較晚,缺乏豐富的管理經(jīng)驗(yàn),導(dǎo)致當(dāng)前我國(guó)園林工程施工質(zhì)量管理觀念較為落后。但是當(dāng)前我國(guó)城市的發(fā)展速度是越來(lái)越快的,所以落后的園林工程施工質(zhì)量管理觀念現(xiàn)已不能有效滿足現(xiàn)代化城市的建設(shè)需求,園林施工質(zhì)量深受多種不同因素的影響,一旦園林工程在施工過(guò)程中發(fā)生問(wèn)題,便不能夠及時(shí)采取有效的解決措施,在大程度上降低了我國(guó)園林工程施工質(zhì)量。

1.3施工組織結(jié)構(gòu)存在缺陷

目前,在我國(guó)大多數(shù)園林工程項(xiàng)目施工過(guò)程中,尚未構(gòu)建完善的施工管理制度,導(dǎo)致園林工程施工組織結(jié)構(gòu)存在較多的不足和缺陷,無(wú)法有效落實(shí)施工組織結(jié)構(gòu)的施工監(jiān)管作用,不能夠?qū)κ┕み^(guò)程中和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)不相符的問(wèn)題進(jìn)行有效解決。

2園林工程施工質(zhì)量控制的主要內(nèi)容

2.1對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行嚴(yán)格管理

為對(duì)園林工程施工質(zhì)量進(jìn)行提高,一定要對(duì)園林工程施工過(guò)程進(jìn)行嚴(yán)格管理。將施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況作為主要依據(jù),以進(jìn)行全面的工程管理,對(duì)工程施工的主要工序與次要工序進(jìn)行明確,根據(jù)植物生長(zhǎng)規(guī)律,以進(jìn)行合理施工。與此同時(shí),為對(duì)園林工程施工中存在的質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行有效解決,保證施工質(zhì)量控制目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),應(yīng)構(gòu)建園林工程協(xié)同制度。

2.2對(duì)工程成本進(jìn)行有效控制

為能夠有效管理園林工程,一定要對(duì)工程施工成本進(jìn)行有效控制。在園林工程管理過(guò)程中,一定要對(duì)成本核算進(jìn)行加強(qiáng),對(duì)成本核算要點(diǎn)進(jìn)行明確,要求施工人員節(jié)約施工成本,同時(shí)還應(yīng)對(duì)所有不必要的開(kāi)支費(fèi)用進(jìn)行降低,對(duì)配合性進(jìn)行全面協(xié)調(diào)和優(yōu)化,將人力資源效力充分發(fā)揮出來(lái),這樣才能夠充分運(yùn)用工程材料,對(duì)工程材料進(jìn)行有效節(jié)省。

2.3提高施工現(xiàn)場(chǎng)管理力度

在進(jìn)行園林工程質(zhì)量控制時(shí),一定要高度重視施工現(xiàn)場(chǎng)的管理,應(yīng)構(gòu)建完善的施工現(xiàn)場(chǎng)管理責(zé)任體系,將施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員的作用充分發(fā)揮出來(lái),對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)管理崗位責(zé)任制進(jìn)行明確,對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員的權(quán)限進(jìn)行合理確定,對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員的操作規(guī)范性進(jìn)行增強(qiáng),確保園林工程施工現(xiàn)場(chǎng)能夠有序進(jìn)行所有施工工序。

3園林工程施工質(zhì)量的控制措施

3.1不同施工環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量控制措施

3.1.1施工準(zhǔn)備環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量控制措施

對(duì)于園林工程,這種工程具有一定的藝術(shù)性,園林工程的施工過(guò)程具有較為顯著的專(zhuān)業(yè)性,不管是種植植物、建造假山、鋪設(shè)園路,還是開(kāi)鑿水池,均需進(jìn)行大量的工作,所以一定要將園路施工前期準(zhǔn)備工作做好。一,應(yīng)嚴(yán)格審核園路工程圖紙,對(duì)施工要點(diǎn)進(jìn)行明確,管理人員一定要將認(rèn)真檢測(cè)所有植物和施工材料,另外,還需要檢修維護(hù)施工機(jī)械設(shè)備,以保證園林工程施工的順利進(jìn)行。

3.1.2施工過(guò)程環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制措施

在進(jìn)行園林工程施工過(guò)程中,一定要?jiǎng)討B(tài)監(jiān)管土建施工過(guò)程,施工管理人員工作態(tài)度一定要認(rèn)真,一定要全面落實(shí)園林施工質(zhì)量管理工作,保證施工過(guò)程的所有環(huán)節(jié)均和園林設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)相符合,與此同時(shí)一定要對(duì)不同單位部門(mén)的職責(zé)劃分進(jìn)行明確,以有效提高園林施工效率。另外,應(yīng)嚴(yán)格管理植物的移植過(guò)程,通過(guò)運(yùn)用更多的專(zhuān)業(yè)技術(shù),以對(duì)植物移植成活率進(jìn)行提高,促使園林工程施工質(zhì)量的提高,促使園林工程變得更為實(shí)用和經(jīng)濟(jì)。

3.1.3施工質(zhì)量的整改措施

在工程施工結(jié)束以后,均應(yīng)開(kāi)展相應(yīng)的審核工作,以能夠?qū)κ┕べ|(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決。一旦園林工程中的土建施工質(zhì)量發(fā)生問(wèn)題,勢(shì)必會(huì)對(duì)人們的人身安全帶來(lái)影響,對(duì)人們的生活造成危害和影響,因此在園林工程施工結(jié)束以后,質(zhì)量管理部門(mén)一定要進(jìn)行相關(guān)工程驗(yàn)收工作,對(duì)有關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行及時(shí)整理。如果施工過(guò)程中發(fā)生問(wèn)題,施工管理人員一定要對(duì)其進(jìn)行及時(shí)整改,否則會(huì)對(duì)施工工期造成延誤。另外,一定要將植物、園林的后期養(yǎng)護(hù)管理工作做好,保證可以長(zhǎng)期保持園林工程的綠色環(huán)境。

3.2提高施工人員的專(zhuān)業(yè)技能

施工人員一定要提高自身的專(zhuān)業(yè)技能。在進(jìn)行園林工程施工過(guò)程中,施工單位一定要為施工人員提供更多的專(zhuān)業(yè)技能培訓(xùn),以使施工人員掌握更多的專(zhuān)業(yè)知識(shí),施工人員一定要積極學(xué)習(xí)園林工程土建施工方面和植物種植方面的專(zhuān)業(yè)知識(shí),以有效提高園林植物成活率。另外,作為施工人員,一定要提高自身的工作責(zé)任感。

4小結(jié)

針對(duì)園林工程,我國(guó)一定要提高對(duì)其的建設(shè)力度,對(duì)和園林施工管理的有關(guān)制度進(jìn)行完善,為園林施工管理提高更多的依據(jù)。另外,一定要有效改革施工管理控制方法,對(duì)*國(guó)家的施工管理經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行借鑒和學(xué)習(xí),同時(shí)根據(jù)我國(guó)園林工程的實(shí)際情況,不斷進(jìn)行創(chuàng)新,以促使我國(guó)園林工程施工質(zhì)量的提高。

在汽車(chē)制造業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈條中,往往并非只有參與整車(chē)制造的一家企業(yè),特別是在汽車(chē)內(nèi)部零部件等環(huán)節(jié),供應(yīng)商的作用更為明顯。為了確保汽車(chē)質(zhì)量與性能,對(duì)汽車(chē)零部件的供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)進(jìn)行必要的質(zhì)量監(jiān)管和監(jiān)控,有助于汽車(chē)制造企業(yè)質(zhì)量和水平的提升。本文通過(guò)分析供應(yīng)鏈質(zhì)量管理在汽車(chē)制造業(yè)的運(yùn)用,進(jìn)而探究汽車(chē)零部件供應(yīng)鏈質(zhì)量管理的具體優(yōu)化策略,以期為國(guó)內(nèi)汽車(chē)制造業(yè)企業(yè)提供發(fā)展的思路和經(jīng)驗(yàn)。

關(guān)鍵詞:汽車(chē)制造;零部件;供應(yīng)鏈;產(chǎn)品質(zhì)量;管理優(yōu)化

0引言

在制造業(yè)中,供應(yīng)商的選擇以及與之合作關(guān)系的確立,是制造企業(yè)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的開(kāi)端。當(dāng)某一企業(yè)接受另一企業(yè)的委托,按照合同要求和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)需要,為其設(shè)計(jì)圖紙并加工制造某一產(chǎn)品物件時(shí),產(chǎn)品的供應(yīng)鏈條就已經(jīng)形成。對(duì)于汽車(chē)制造業(yè)企業(yè)來(lái)說(shuō),除了自身進(jìn)行整車(chē)制造和加工維護(hù)外,現(xiàn)階段許多零部件都是通過(guò)供應(yīng)商購(gòu)進(jìn)的,因此保障汽車(chē)零部件供應(yīng)鏈的質(zhì)量安全,對(duì)于汽車(chē)車(chē)身性能和汽車(chē)企業(yè)的持續(xù)發(fā)展具有重要影響。

1汽車(chē)零部件供應(yīng)鏈質(zhì)量管理工作面臨的問(wèn)題

1.1潛在供應(yīng)商調(diào)查不夠全面

對(duì)于汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō),在確定汽車(chē)零部件產(chǎn)品的供貨對(duì)象之前,先必須進(jìn)行全面系統(tǒng)的潛在供應(yīng)商調(diào)查與市場(chǎng)評(píng)估,只有這樣才能為企業(yè)尋找到較為可靠的合作伙伴。在潛在供應(yīng)商調(diào)查階段,客戶向供應(yīng)商提供企業(yè)零部件所需的技術(shù)資料,由供應(yīng)商給出基礎(chǔ)報(bào)價(jià)和預(yù)算,待樣件完成后進(jìn)行零部件產(chǎn)品質(zhì)量的次驗(yàn)收。為了降低汽車(chē)制造企業(yè)相關(guān)商業(yè)秘密的擴(kuò)散范圍,企業(yè)往往會(huì)選擇較少幾家供應(yīng)商進(jìn)行業(yè)務(wù)洽談,這也會(huì)使得潛在供應(yīng)商的調(diào)查不夠系統(tǒng)全面,尤其是樣件質(zhì)量的驗(yàn)收并不能*代表供應(yīng)商在量產(chǎn)之后的產(chǎn)品質(zhì)量水平,為后期汽車(chē)零部件質(zhì)量管理工作帶來(lái)了較大負(fù)擔(dān)。

1.2涉及質(zhì)量管理的多部門(mén)分工不細(xì)

供應(yīng)鏈質(zhì)量管理工作涉及的部門(mén)和單位相對(duì)繁雜,如果各部門(mén)之間缺乏必要的溝通,就可能出現(xiàn)紕漏,影響產(chǎn)品質(zhì)量驗(yàn)收工作的效率。在現(xiàn)階段,一些企業(yè)在供應(yīng)鏈質(zhì)量管理方面并未*明確各部門(mén)各自的職責(zé),或者存在分工不細(xì)、責(zé)任不清的情況,導(dǎo)致全產(chǎn)業(yè)鏈質(zhì)量監(jiān)管方面出現(xiàn)輸入和輸出環(huán)節(jié)交接工作不順暢,無(wú)法較好地完成供應(yīng)鏈質(zhì)量管理監(jiān)督工作。而在有些企業(yè)中,則是存在分工過(guò)細(xì)、部門(mén)之間工作職責(zé)交叉重疊的問(wèn)題,導(dǎo)致某一部門(mén)在質(zhì)量管理工作開(kāi)展過(guò)程中可能需要請(qǐng)示多部門(mén)的情況,不僅影響了正常的工作效率,還可能出現(xiàn)影響整個(gè)項(xiàng)目進(jìn)度的情況,對(duì)汽車(chē)制造企業(yè)來(lái)說(shuō)也是一種損害。

1.3產(chǎn)品質(zhì)量和資源成本之間存在矛盾

隨著汽車(chē)制造業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈,如何利用較少成本換取更大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值,是任何汽車(chē)制造企業(yè)都必須面臨的問(wèn)題。因此,在選擇零部件供應(yīng)商時(shí),盡量選擇更低成本、更高質(zhì)量的供應(yīng)商,是企業(yè)的一道生存法則。在當(dāng)今時(shí)代汽車(chē)生產(chǎn)制造化競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境下,一些地方本土化企業(yè)由于缺乏化背景支撐,往往能給出較低的市場(chǎng)報(bào)價(jià),盡管短期內(nèi)產(chǎn)品質(zhì)量能夠達(dá)到企業(yè)標(biāo)準(zhǔn),但在量產(chǎn)后期隨著產(chǎn)品規(guī)模的增加,長(zhǎng)期質(zhì)量能否得到有效保證,汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)在選擇供應(yīng)商時(shí)還需要把握好二者之間的關(guān)系。

2供應(yīng)鏈質(zhì)量管理在汽車(chē)制造業(yè)的優(yōu)化措施

2.1零部件供應(yīng)商選擇調(diào)查階段的質(zhì)量管理

零部件供應(yīng)商的選擇直接關(guān)系到汽車(chē)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的合作是否融洽,選擇信譽(yù)較高、*的零部件供應(yīng)商,對(duì)于汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)不僅可以有效避免產(chǎn)品質(zhì)量不達(dá)標(biāo)造成的投訴事件,還能及時(shí)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),保證零部件的按時(shí)到貨,為汽車(chē)企業(yè)生產(chǎn)銷(xiāo)售活動(dòng)提供保障。對(duì)于汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō),選擇零部件供應(yīng)商需要經(jīng)過(guò)以下幾個(gè)步驟:,確定零部件自主設(shè)計(jì)制作與外包購(gòu)買(mǎi)的比重和產(chǎn)品類(lèi)型;第二,初步篩選符合企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的供應(yīng)商,主要是審查企業(yè)資質(zhì)、社會(huì)信譽(yù)、質(zhì)量水平和售后服務(wù)能力;第三,確立供應(yīng)商評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,并根據(jù)先期篩選出的潛在供應(yīng)商清單進(jìn)行再次確認(rèn);第四,要求目標(biāo)供應(yīng)商進(jìn)行零部件的試生產(chǎn),產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)標(biāo)的可以簽署合同,結(jié)成合作關(guān)系。

2.2零部件供應(yīng)商產(chǎn)品開(kāi)發(fā)階段的質(zhì)量管理

在供應(yīng)商產(chǎn)品開(kāi)發(fā)階段,對(duì)汽車(chē)零部件的質(zhì)量進(jìn)行必要的管理,是對(duì)整個(gè)零部件生產(chǎn)鏈條監(jiān)控的基礎(chǔ),同時(shí)對(duì)終零部件產(chǎn)品的形成和大規(guī)模投產(chǎn)來(lái)說(shuō),是一種保障。只有在零部件開(kāi)發(fā)階段將產(chǎn)品質(zhì)量和性能等方面的問(wèn)題扼殺在萌芽時(shí)期,才能有效防止安全生產(chǎn)責(zé)任事故的發(fā)生,為企業(yè)避免更大的損失。對(duì)于汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō),在供應(yīng)商產(chǎn)品開(kāi)發(fā)階段進(jìn)行零部件質(zhì)量監(jiān)管和監(jiān)控,需要經(jīng)過(guò)以下幾個(gè)步驟:,零部件產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)準(zhǔn)備工作審查以及零部件樣件的質(zhì)量驗(yàn)證;第二,執(zhí)行零部件產(chǎn)品質(zhì)量的前期策劃和過(guò)程控制,考察供應(yīng)商是否能夠根據(jù)既定時(shí)間規(guī)劃完成規(guī)?;a(chǎn)的目標(biāo)質(zhì)量;第三,對(duì)供應(yīng)商生產(chǎn)零部件的批準(zhǔn)程序進(jìn)行必要審查,同時(shí)對(duì)企業(yè)生產(chǎn)能力進(jìn)行評(píng)價(jià)評(píng)估;第四,在爬坡以及量產(chǎn)的初期階段強(qiáng)化供應(yīng)商過(guò)程優(yōu)化與控制,從而更好地保證生產(chǎn)線環(huán)節(jié)零部件產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)良;第五,對(duì)于供應(yīng)商加工生產(chǎn)的樣件進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證,并對(duì)試生產(chǎn)訂單進(jìn)行管理,在這一過(guò)程中要求對(duì)小批量樣件進(jìn)行抽檢并出具詳細(xì)的檢測(cè)報(bào)告;第六,在零部件的運(yùn)輸和包裝等環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)管,確保運(yùn)輸過(guò)程中不被損壞,達(dá)到整體裝配生產(chǎn)前零部件產(chǎn)品的質(zhì)量要求。

2.3零部件供應(yīng)商量產(chǎn)階段的質(zhì)量管理

規(guī)?;炕a(chǎn)是汽車(chē)零部件供應(yīng)商為汽車(chē)生產(chǎn)制造企業(yè)提供零部件貨源的必要階段,在零部件實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)后進(jìn)行質(zhì)量管理,可以更好地實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)化風(fēng)險(xiǎn)控制。對(duì)于汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō),在供應(yīng)商量產(chǎn)階段進(jìn)行零部件質(zhì)量監(jiān)管和監(jiān)控,需要經(jīng)過(guò)以下幾個(gè)步驟:,對(duì)供應(yīng)商零部件交付期的產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行管理,在雙方交貨的過(guò)程中,由質(zhì)量監(jiān)督員對(duì)產(chǎn)品的包裝、箱數(shù)和質(zhì)量進(jìn)行檢查;第二,在供應(yīng)商進(jìn)行規(guī)?;a(chǎn)并向汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)正常供應(yīng)零部件貨品后,就偏差放行及其他問(wèn)題進(jìn)行跟蹤整改;第三,在供應(yīng)商的績(jī)效評(píng)價(jià)和考核環(huán)節(jié)納入產(chǎn)品質(zhì)量考核標(biāo)準(zhǔn),主要是考察供貨抽檢時(shí)的產(chǎn)品缺陷率、進(jìn)料過(guò)程中的生產(chǎn)線報(bào)廢率以及供應(yīng)商按時(shí)按量交貨率等因素;第四,供應(yīng)商綜合質(zhì)量審核,主要是為了考察供應(yīng)商年度生產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量和供貨活動(dòng)是否能滿足汽車(chē)企業(yè)零部件需要,雙方之間能否進(jìn)一步合作等問(wèn)題。

3結(jié)語(yǔ)

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下,汽車(chē)制造企業(yè)要積極尋找更為可靠的零部件供應(yīng)商,成立專(zhuān)本的質(zhì)量評(píng)估檢測(cè)部門(mén),定期對(duì)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)零部件的質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)評(píng)估,以保證供應(yīng)商生產(chǎn)的產(chǎn)品符合企業(yè)需要。同時(shí)希望我國(guó)汽車(chē)制造企業(yè)培養(yǎng)更多的項(xiàng)目監(jiān)管人員和質(zhì)量評(píng)價(jià)人才,為零部件供應(yīng)商提供技術(shù)指導(dǎo),從而更好地保障我國(guó)自主生產(chǎn)的汽車(chē)性能更佳、質(zhì)量更好。

ELBE-0009        0-107-100-001-S1270-X35

Renishaw        RE36VA0609B40F2B00 

ENTRELEC-0353        0030 031.17

ECKELMANN-0079        VME BUS SYSTEM E VME-SSIM01

E+H-4745        FNB70-ABA1H22CFCAA

PULS Electronic GmbH        SINGLE REDUNDANCY MODULE , MODEL SLR02 P/N : SLR02

EMG-1322        SV1

EDS 344-2-250-000    壓力開(kāi)關(guān)

EJA-0009        EJA438W-DAHG2AA-AA03-92DA

EDS-344-3-250-000    壓力傳感器

sames        910003345

ELCO-0005        EAM58C10-GP6PPDR-4096/4096

ELTRA-1183        EH80C1024Z5L14X3MR

VG65/B    減速器

SCHNEIDER         RE8RB31BUTQ 

Tippkemper        NEX-112-RZ 230VAC

ELTRA-0979        EAM63DR16/256G8/28PPX8S3MAR

EMG-1192        SV2-25/128/315/6

heidenhain        LC192F/50NM ML840MM ID:387089-07

Rittal        SK3322107 220V,50-60HZ 

FSK-127-2.4/O/-/12    液位計(jì)

ENTRELEC-0512        CM5/F101/F1/F1/E14 48VDC LED

Tiefenbach        WTN02BK44

KRACHT        KF4/150G10BP00DP1+DKF4A16.HCP200 

ABB        ABB frequency converter/ACS-3+F272

ETA-0009        TLS100-WA25CHOA2m L>max(NC)

EMOD-0035        BI 90/62-140

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PUMP|321.2052.019(G1/2,7.4BAR,0.75KW,5L/MIN,1.4408SIC,2800RPM,QY2052.0019)

EMG-0417        500-60 臂架制動(dòng)器

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E+L-1635        CH-91000001

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EMG-0208        DMC59-MSG75R-FHA行程時(shí)間23

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EMT-0004        開(kāi)關(guān)型:力矩100N.M 380/220VAC

SULZER        Part No.:27? MAT.:HGW (DRAWING No.:8264476)

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69472 BSN 18 Nr:69472    固定夾

SCHUNK        GRIPPER 371403

EDI-0042        OD.15.05.05

Swissbit AG        256MB PC133-222 SSN03264O3B32MT-70CR

EBRO-1277        EB-5

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parker        ET42LOMDCF

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ENTEK-1201        EK-C6622LS

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本文先論述了園林工程在施工質(zhì)量管控過(guò)程中存在的問(wèn)題,包括管理技術(shù)人員的綜合能力有待提高、施工質(zhì)量管理觀念較為落后、施工組織結(jié)構(gòu)存在缺陷等,然后闡述了園林工程施工質(zhì)量控制的主要內(nèi)容,后提出了園林工程施工質(zhì)量的控制措施,包括不同施工環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量控制措施、提高施工人員的專(zhuān)業(yè)技能等,具有重要意義。

[關(guān)鍵詞]園林工程;施工質(zhì)量;管理;控制措施

引言

為積極落實(shí)我國(guó)政策提出的綠色節(jié)能環(huán)保政策,在進(jìn)行城市建設(shè)方面,我國(guó)越來(lái)越重視園林工程建設(shè)。其中,在園林工程施工過(guò)程中,包含多種不同施工作業(yè),如土建施工、綠化栽培等,因?yàn)槿藶橐蛩亍⒌乩憝h(huán)境因素等均會(huì)對(duì)園林工程的施工過(guò)程造成不同程度的影響,對(duì)園林工程的施工質(zhì)量進(jìn)行降低,所以,在進(jìn)行園林施工時(shí),一定要提高施工質(zhì)量管理水平,嚴(yán)格管控園林的施工環(huán)境,有效提高施工水平,對(duì)園林工程的建設(shè)質(zhì)量進(jìn)行提高,為人們營(yíng)造一個(gè)良好、宜居的生活環(huán)境。

1園林工程在施工質(zhì)量管控過(guò)程中存在的問(wèn)題

1.1管理技術(shù)人員的綜合能力有待提高

針對(duì)園林工程,我國(guó)對(duì)其的需求量是比較大的,所以對(duì)園林施工管理技術(shù)人員的需求量也隨之變多。目前,我國(guó)園林工程尚未制定完善的管理體系,造成園林管理技術(shù)人員綜合能力較低,缺乏足夠的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和園林工程管理經(jīng)驗(yàn)。另外,針對(duì)信息化管理相關(guān)知識(shí),一些管理人員并未對(duì)其進(jìn)行深入學(xué)習(xí),只有發(fā)生問(wèn)題時(shí),才會(huì)制定有效的管控措施,嚴(yán)重降低了園林工程的施工質(zhì)量。

1.2施工質(zhì)量管理觀念較為落后

目前,球各個(gè)國(guó)家要想得以可持續(xù)發(fā)展,必須要具有節(jié)能環(huán)保觀念。在園林工程建設(shè)方面,我國(guó)起步時(shí)間相對(duì)較晚,缺乏豐富的管理經(jīng)驗(yàn),導(dǎo)致當(dāng)前我國(guó)園林工程施工質(zhì)量管理觀念較為落后。但是當(dāng)前我國(guó)城市的發(fā)展速度是越來(lái)越快的,所以落后的園林工程施工質(zhì)量管理觀念現(xiàn)已不能有效滿足現(xiàn)代化城市的建設(shè)需求,園林施工質(zhì)量深受多種不同因素的影響,一旦園林工程在施工過(guò)程中發(fā)生問(wèn)題,便不能夠及時(shí)采取有效的解決措施,在大程度上降低了我國(guó)園林工程施工質(zhì)量。

1.3施工組織結(jié)構(gòu)存在缺陷

目前,在我國(guó)大多數(shù)園林工程項(xiàng)目施工過(guò)程中,尚未構(gòu)建完善的施工管理制度,導(dǎo)致園林工程施工組織結(jié)構(gòu)存在較多的不足和缺陷,無(wú)法有效落實(shí)施工組織結(jié)構(gòu)的施工監(jiān)管作用,不能夠?qū)κ┕み^(guò)程中和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)不相符的問(wèn)題進(jìn)行有效解決。

2園林工程施工質(zhì)量控制的主要內(nèi)容

2.1對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行嚴(yán)格管理

為對(duì)園林工程施工質(zhì)量進(jìn)行提高,一定要對(duì)園林工程施工過(guò)程進(jìn)行嚴(yán)格管理。將施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況作為主要依據(jù),以進(jìn)行全面的工程管理,對(duì)工程施工的主要工序與次要工序進(jìn)行明確,根據(jù)植物生長(zhǎng)規(guī)律,以進(jìn)行合理施工。與此同時(shí),為對(duì)園林工程施工中存在的質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行有效解決,保證施工質(zhì)量控制目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),應(yīng)構(gòu)建園林工程協(xié)同制度。

2.2對(duì)工程成本進(jìn)行有效控制

為能夠有效管理園林工程,一定要對(duì)工程施工成本進(jìn)行有效控制。在園林工程管理過(guò)程中,一定要對(duì)成本核算進(jìn)行加強(qiáng),對(duì)成本核算要點(diǎn)進(jìn)行明確,要求施工人員節(jié)約施工成本,同時(shí)還應(yīng)對(duì)所有不必要的開(kāi)支費(fèi)用進(jìn)行降低,對(duì)配合性進(jìn)行全面協(xié)調(diào)和優(yōu)化,將人力資源效力充分發(fā)揮出來(lái),這樣才能夠充分運(yùn)用工程材料,對(duì)工程材料進(jìn)行有效節(jié)省。

2.3提高施工現(xiàn)場(chǎng)管理力度

在進(jìn)行園林工程質(zhì)量控制時(shí),一定要高度重視施工現(xiàn)場(chǎng)的管理,應(yīng)構(gòu)建完善的施工現(xiàn)場(chǎng)管理責(zé)任體系,將施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員的作用充分發(fā)揮出來(lái),對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)管理崗位責(zé)任制進(jìn)行明確,對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員的權(quán)限進(jìn)行合理確定,對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員的操作規(guī)范性進(jìn)行增強(qiáng),確保園林工程施工現(xiàn)場(chǎng)能夠有序進(jìn)行所有施工工序。

3園林工程施工質(zhì)量的控制措施

3.1不同施工環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量控制措施

3.1.1施工準(zhǔn)備環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量控制措施

對(duì)于園林工程,這種工程具有一定的藝術(shù)性,園林工程的施工過(guò)程具有較為顯著的專(zhuān)業(yè)性,不管是種植植物、建造假山、鋪設(shè)園路,還是開(kāi)鑿水池,均需進(jìn)行大量的工作,所以一定要將園路施工前期準(zhǔn)備工作做好。一,應(yīng)嚴(yán)格審核園路工程圖紙,對(duì)施工要點(diǎn)進(jìn)行明確,管理人員一定要將認(rèn)真檢測(cè)所有植物和施工材料,另外,還需要檢修維護(hù)施工機(jī)械設(shè)備,以保證園林工程施工的順利進(jìn)行。

3.1.2施工過(guò)程環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制措施

在進(jìn)行園林工程施工過(guò)程中,一定要?jiǎng)討B(tài)監(jiān)管土建施工過(guò)程,施工管理人員工作態(tài)度一定要認(rèn)真,一定要全面落實(shí)園林施工質(zhì)量管理工作,保證施工過(guò)程的所有環(huán)節(jié)均和園林設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)相符合,與此同時(shí)一定要對(duì)不同單位部門(mén)的職責(zé)劃分進(jìn)行明確,以有效提高園林施工效率。另外,應(yīng)嚴(yán)格管理植物的移植過(guò)程,通過(guò)運(yùn)用更多的專(zhuān)業(yè)技術(shù),以對(duì)植物移植成活率進(jìn)行提高,促使園林工程施工質(zhì)量的提高,促使園林工程變得更為實(shí)用和經(jīng)濟(jì)。

3.1.3施工質(zhì)量的整改措施

在工程施工結(jié)束以后,均應(yīng)開(kāi)展相應(yīng)的審核工作,以能夠?qū)κ┕べ|(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決。一旦園林工程中的土建施工質(zhì)量發(fā)生問(wèn)題,勢(shì)必會(huì)對(duì)人們的人身安全帶來(lái)影響,對(duì)人們的生活造成危害和影響,因此在園林工程施工結(jié)束以后,質(zhì)量管理部門(mén)一定要進(jìn)行相關(guān)工程驗(yàn)收工作,對(duì)有關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行及時(shí)整理。如果施工過(guò)程中發(fā)生問(wèn)題,施工管理人員一定要對(duì)其進(jìn)行及時(shí)整改,否則會(huì)對(duì)施工工期造成延誤。另外,一定要將植物、園林的后期養(yǎng)護(hù)管理工作做好,保證可以長(zhǎng)期保持園林工程的綠色環(huán)境。

3.2提高施工人員的專(zhuān)業(yè)技能

施工人員一定要提高自身的專(zhuān)業(yè)技能。在進(jìn)行園林工程施工過(guò)程中,施工單位一定要為施工人員提供更多的專(zhuān)業(yè)技能培訓(xùn),以使施工人員掌握更多的專(zhuān)業(yè)知識(shí),施工人員一定要積極學(xué)習(xí)園林工程土建施工方面和植物種植方面的專(zhuān)業(yè)知識(shí),以有效提高園林植物成活率。另外,作為施工人員,一定要提高自身的工作責(zé)任感。

4小結(jié)

針對(duì)園林工程,我國(guó)一定要提高對(duì)其的建設(shè)力度,對(duì)和園林施工管理的有關(guān)制度進(jìn)行完善,為園林施工管理提高更多的依據(jù)。另外,一定要有效改革施工管理控制方法,對(duì)*國(guó)家的施工管理經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行借鑒和學(xué)習(xí),同時(shí)根據(jù)我國(guó)園林工程的實(shí)際情況,不斷進(jìn)行創(chuàng)新,以促使我國(guó)園林工程施工質(zhì)量的提高。

在汽車(chē)制造業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈條中,往往并非只有參與整車(chē)制造的一家企業(yè),特別是在汽車(chē)內(nèi)部零部件等環(huán)節(jié),供應(yīng)商的作用更為明顯。為了確保汽車(chē)質(zhì)量與性能,對(duì)汽車(chē)零部件的供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)進(jìn)行必要的質(zhì)量監(jiān)管和監(jiān)控,有助于汽車(chē)制造企業(yè)質(zhì)量和水平的提升。本文通過(guò)分析供應(yīng)鏈質(zhì)量管理在汽車(chē)制造業(yè)的運(yùn)用,進(jìn)而探究汽車(chē)零部件供應(yīng)鏈質(zhì)量管理的具體優(yōu)化策略,以期為國(guó)內(nèi)汽車(chē)制造業(yè)企業(yè)提供發(fā)展的思路和經(jīng)驗(yàn)。

關(guān)鍵詞:汽車(chē)制造;零部件;供應(yīng)鏈;產(chǎn)品質(zhì)量;管理優(yōu)化

0引言

在制造業(yè)中,供應(yīng)商的選擇以及與之合作關(guān)系的確立,是制造企業(yè)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的開(kāi)端。當(dāng)某一企業(yè)接受另一企業(yè)的委托,按照合同要求和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)需要,為其設(shè)計(jì)圖紙并加工制造某一產(chǎn)品物件時(shí),產(chǎn)品的供應(yīng)鏈條就已經(jīng)形成。對(duì)于汽車(chē)制造業(yè)企業(yè)來(lái)說(shuō),除了自身進(jìn)行整車(chē)制造和加工維護(hù)外,現(xiàn)階段許多零部件都是通過(guò)供應(yīng)商購(gòu)進(jìn)的,因此保障汽車(chē)零部件供應(yīng)鏈的質(zhì)量安全,對(duì)于汽車(chē)車(chē)身性能和汽車(chē)企業(yè)的持續(xù)發(fā)展具有重要影響。

1汽車(chē)零部件供應(yīng)鏈質(zhì)量管理工作面臨的問(wèn)題

1.1潛在供應(yīng)商調(diào)查不夠全面

對(duì)于汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō),在確定汽車(chē)零部件產(chǎn)品的供貨對(duì)象之前,先必須進(jìn)行全面系統(tǒng)的潛在供應(yīng)商調(diào)查與市場(chǎng)評(píng)估,只有這樣才能為企業(yè)尋找到較為可靠的合作伙伴。在潛在供應(yīng)商調(diào)查階段,客戶向供應(yīng)商提供企業(yè)零部件所需的技術(shù)資料,由供應(yīng)商給出基礎(chǔ)報(bào)價(jià)和預(yù)算,待樣件完成后進(jìn)行零部件產(chǎn)品質(zhì)量的次驗(yàn)收。為了降低汽車(chē)制造企業(yè)相關(guān)商業(yè)秘密的擴(kuò)散范圍,企業(yè)往往會(huì)選擇較少幾家供應(yīng)商進(jìn)行業(yè)務(wù)洽談,這也會(huì)使得潛在供應(yīng)商的調(diào)查不夠系統(tǒng)全面,尤其是樣件質(zhì)量的驗(yàn)收并不能*代表供應(yīng)商在量產(chǎn)之后的產(chǎn)品質(zhì)量水平,為后期汽車(chē)零部件質(zhì)量管理工作帶來(lái)了較大負(fù)擔(dān)。

1.2涉及質(zhì)量管理的多部門(mén)分工不細(xì)

供應(yīng)鏈質(zhì)量管理工作涉及的部門(mén)和單位相對(duì)繁雜,如果各部門(mén)之間缺乏必要的溝通,就可能出現(xiàn)紕漏,影響產(chǎn)品質(zhì)量驗(yàn)收工作的效率。在現(xiàn)階段,一些企業(yè)在供應(yīng)鏈質(zhì)量管理方面并未*明確各部門(mén)各自的職責(zé),或者存在分工不細(xì)、責(zé)任不清的情況,導(dǎo)致全產(chǎn)業(yè)鏈質(zhì)量監(jiān)管方面出現(xiàn)輸入和輸出環(huán)節(jié)交接工作不順暢,無(wú)法較好地完成供應(yīng)鏈質(zhì)量管理監(jiān)督工作。而在有些企業(yè)中,則是存在分工過(guò)細(xì)、部門(mén)之間工作職責(zé)交叉重疊的問(wèn)題,導(dǎo)致某一部門(mén)在質(zhì)量管理工作開(kāi)展過(guò)程中可能需要請(qǐng)示多部門(mén)的情況,不僅影響了正常的工作效率,還可能出現(xiàn)影響整個(gè)項(xiàng)目進(jìn)度的情況,對(duì)汽車(chē)制造企業(yè)來(lái)說(shuō)也是一種損害。

1.3產(chǎn)品質(zhì)量和資源成本之間存在矛盾

隨著汽車(chē)制造業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈,如何利用較少成本換取更大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值,是任何汽車(chē)制造企業(yè)都必須面臨的問(wèn)題。因此,在選擇零部件供應(yīng)商時(shí),盡量選擇更低成本、更高質(zhì)量的供應(yīng)商,是企業(yè)的一道生存法則。在當(dāng)今時(shí)代汽車(chē)生產(chǎn)制造化競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境下,一些地方本土化企業(yè)由于缺乏化背景支撐,往往能給出較低的市場(chǎng)報(bào)價(jià),盡管短期內(nèi)產(chǎn)品質(zhì)量能夠達(dá)到企業(yè)標(biāo)準(zhǔn),但在量產(chǎn)后期隨著產(chǎn)品規(guī)模的增加,長(zhǎng)期質(zhì)量能否得到有效保證,汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)在選擇供應(yīng)商時(shí)還需要把握好二者之間的關(guān)系。

2供應(yīng)鏈質(zhì)量管理在汽車(chē)制造業(yè)的優(yōu)化措施

2.1零部件供應(yīng)商選擇調(diào)查階段的質(zhì)量管理

零部件供應(yīng)商的選擇直接關(guān)系到汽車(chē)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的合作是否融洽,選擇信譽(yù)較高、*的零部件供應(yīng)商,對(duì)于汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)不僅可以有效避免產(chǎn)品質(zhì)量不達(dá)標(biāo)造成的投訴事件,還能及時(shí)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),保證零部件的按時(shí)到貨,為汽車(chē)企業(yè)生產(chǎn)銷(xiāo)售活動(dòng)提供保障。對(duì)于汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō),選擇零部件供應(yīng)商需要經(jīng)過(guò)以下幾個(gè)步驟:,確定零部件自主設(shè)計(jì)制作與外包購(gòu)買(mǎi)的比重和產(chǎn)品類(lèi)型;第二,初步篩選符合企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的供應(yīng)商,主要是審查企業(yè)資質(zhì)、社會(huì)信譽(yù)、質(zhì)量水平和售后服務(wù)能力;第三,確立供應(yīng)商評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,并根據(jù)先期篩選出的潛在供應(yīng)商清單進(jìn)行再次確認(rèn);第四,要求目標(biāo)供應(yīng)商進(jìn)行零部件的試生產(chǎn),產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)標(biāo)的可以簽署合同,結(jié)成合作關(guān)系。

2.2零部件供應(yīng)商產(chǎn)品開(kāi)發(fā)階段的質(zhì)量管理

在供應(yīng)商產(chǎn)品開(kāi)發(fā)階段,對(duì)汽車(chē)零部件的質(zhì)量進(jìn)行必要的管理,是對(duì)整個(gè)零部件生產(chǎn)鏈條監(jiān)控的基礎(chǔ),同時(shí)對(duì)終零部件產(chǎn)品的形成和大規(guī)模投產(chǎn)來(lái)說(shuō),是一種保障。只有在零部件開(kāi)發(fā)階段將產(chǎn)品質(zhì)量和性能等方面的問(wèn)題扼殺在萌芽時(shí)期,才能有效防止安全生產(chǎn)責(zé)任事故的發(fā)生,為企業(yè)避免更大的損失。對(duì)于汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō),在供應(yīng)商產(chǎn)品開(kāi)發(fā)階段進(jìn)行零部件質(zhì)量監(jiān)管和監(jiān)控,需要經(jīng)過(guò)以下幾個(gè)步驟:,零部件產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)準(zhǔn)備工作審查以及零部件樣件的質(zhì)量驗(yàn)證;第二,執(zhí)行零部件產(chǎn)品質(zhì)量的前期策劃和過(guò)程控制,考察供應(yīng)商是否能夠根據(jù)既定時(shí)間規(guī)劃完成規(guī)?;a(chǎn)的目標(biāo)質(zhì)量;第三,對(duì)供應(yīng)商生產(chǎn)零部件的批準(zhǔn)程序進(jìn)行必要審查,同時(shí)對(duì)企業(yè)生產(chǎn)能力進(jìn)行評(píng)價(jià)評(píng)估;第四,在爬坡以及量產(chǎn)的初期階段強(qiáng)化供應(yīng)商過(guò)程優(yōu)化與控制,從而更好地保證生產(chǎn)線環(huán)節(jié)零部件產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)良;第五,對(duì)于供應(yīng)商加工生產(chǎn)的樣件進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證,并對(duì)試生產(chǎn)訂單進(jìn)行管理,在這一過(guò)程中要求對(duì)小批量樣件進(jìn)行抽檢并出具詳細(xì)的檢測(cè)報(bào)告;第六,在零部件的運(yùn)輸和包裝等環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)管,確保運(yùn)輸過(guò)程中不被損壞,達(dá)到整體裝配生產(chǎn)前零部件產(chǎn)品的質(zhì)量要求。

2.3零部件供應(yīng)商量產(chǎn)階段的質(zhì)量管理

規(guī)?;炕a(chǎn)是汽車(chē)零部件供應(yīng)商為汽車(chē)生產(chǎn)制造企業(yè)提供零部件貨源的必要階段,在零部件實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)后進(jìn)行質(zhì)量管理,可以更好地實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)化風(fēng)險(xiǎn)控制。對(duì)于汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō),在供應(yīng)商量產(chǎn)階段進(jìn)行零部件質(zhì)量監(jiān)管和監(jiān)控,需要經(jīng)過(guò)以下幾個(gè)步驟:,對(duì)供應(yīng)商零部件交付期的產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行管理,在雙方交貨的過(guò)程中,由質(zhì)量監(jiān)督員對(duì)產(chǎn)品的包裝、箱數(shù)和質(zhì)量進(jìn)行檢查;第二,在供應(yīng)商進(jìn)行規(guī)?;a(chǎn)并向汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)正常供應(yīng)零部件貨品后,就偏差放行及其他問(wèn)題進(jìn)行跟蹤整改;第三,在供應(yīng)商的績(jī)效評(píng)價(jià)和考核環(huán)節(jié)納入產(chǎn)品質(zhì)量考核標(biāo)準(zhǔn),主要是考察供貨抽檢時(shí)的產(chǎn)品缺陷率、進(jìn)料過(guò)程中的生產(chǎn)線報(bào)廢率以及供應(yīng)商按時(shí)按量交貨率等因素;第四,供應(yīng)商綜合質(zhì)量審核,主要是為了考察供應(yīng)商年度生產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量和供貨活動(dòng)是否能滿足汽車(chē)企業(yè)零部件需要,雙方之間能否進(jìn)一步合作等問(wèn)題。

3結(jié)語(yǔ)

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下,汽車(chē)制造企業(yè)要積極尋找更為可靠的零部件供應(yīng)商,成立專(zhuān)本的質(zhì)量評(píng)估檢測(cè)部門(mén),定期對(duì)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)零部件的質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)評(píng)估,以保證供應(yīng)商生產(chǎn)的產(chǎn)品符合企業(yè)需要。同時(shí)希望我國(guó)汽車(chē)制造企業(yè)培養(yǎng)更多的項(xiàng)目監(jiān)管人員和質(zhì)量評(píng)價(jià)人才,為零部件供應(yīng)商提供技術(shù)指導(dǎo),從而更好地保障我國(guó)自主生產(chǎn)的汽車(chē)性能更佳、質(zhì)量更好。

AP01S12BG1BIS    氣動(dòng)頭

TUNKERS        GAW-A10

baumer        Baumer type:E913 

TEMATEC        Celduc 14K3 input 4-30Vdc

IKL0.15.33GH Nr:2319D-20 C    接近開(kāi)關(guān)

valve        D1VW001CNJWL91

DA120 F05-F07DA120401S    執(zhí)行器

EBMPAPST-0018        4656EZ

EDI-0009        S3-H ORDER  電磁閥線圈

ELTRA-0846        ELPH2-005RK03-10

STAUBLI        BP1,5/0,5-1,5 18,8004

ELCIS-0178        A115R-1024-824/5

ENGEL-0036        GNM-2636-G12.1

endoscope: diameter of 5 mm, working length 655 mm, field of view 55 degrees, 60 

EMG-0295        EB500-60 SN.083093

Rexroth        R900483788,ZDR 6 DP2-4X/210YM

Rexroth        R1805-362-61 L=1236mm

schunk        20-13

DA08-1935    數(shù)字位置指示器

linos        2408-009-134-00

Rexroth        R900915820 2FRE 10-44/25LBK4M

WEISS        177369

KG 14027,TKG-083b-TOUCH-MODUL-PS/2-US    工業(yè)鍵盤(pán)

SIDER        SM-8CC-BT

ENERDIS-0054        繼電器底座:EVV310

EMG-1403        TW54.C16

SERVOMECH        see the picture

Seepex        660546

Saltus        SW17/ 3/8" incl. Clip 9013020000 5211101732

unrolled up 3600W/230V P/N:3116300

        SCPSD-400-14-15 S-NR:44075057

EBM-0440        W2D160-EB22-12 0.044KW

vickers        PVH131R13AF30A250000001001AE010A

LC 193F 340 5,0 Fanuc02 100 D I 0MS14 .. .. 7C ID:557661-03    光柵尺

E+L-0027        FE1002電眼

3G1-55+145);53433    高壓電纜

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EAC-0002        ADU232.1  16 通道

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Rexroth        R900075565 M-3SEW10C1X/420MG24N9K4

parker        EW12ZLCF

hawe        SWR 1A 7-UD-1-G 24

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PA120 3D    模具

ZOLLERN        ZMZLB14-160,insulated,1199888

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PTL Dr. Grabenhorst GmbH        P 10.11

hydac        1307.43MH6 S110650 10043V HSLL S100

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Rexroth        4WE6D466x/OFEG24N9K33LS

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EIRICH-0100        DW29/4型立式混合機(jī)角工具01 D29

TKSYSTEM ENGINEERING         B.32256810 24/28-28/TN2AAlu3022569 

FB-WWAK4-5/S2300 Nr:8033667    電纜

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REGINA        REGINA FliteTop REGINA part number :AR 1843T K1 1/4 standard 

EROELECTRONIC-0003        TFS931123000

EMICO-0001         EA305   5000KPA  NO5547

BL20-2AO-U-10/0...+10VDC Nr:6827033    總線模塊

EBM-0087        R4E400-AB23-05

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F20 Artikel Nr.368.00.166    閥門(mén)定位器

ENGLER-0070        SSM3.A2.B4.C4.80.350.430.1.S1

VICKERS        DG5V72N1TNUH540

HEIDENHAIN        LC183-940(Id.Nr.557679-09)

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SIMULATOR        SDL-SHZ-90140506 

SIEMENS        6DP1995-8AA

heidenhain        557648-20

heidenhain        594878-01 

HD1K-015GM030    流量開(kāi)關(guān)

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ELAP-0003        TIPOCM73N H2A2 SOFTS6

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Siemens        SYS9956DP1995-8AA

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parker        EL12LOMDCF

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Typ 22/2000 PN40DN20 CCD:370mm VL:260mm arrangement form "A"    液位計(jì)

EMILE MAURIN-0131        7940020

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F12-040-MF-IV-D-000-000-0    液壓馬達(dá)

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PGP517A0330CD1K6NB1B1D7D5    齒輪泵

Schonbuch Electronic        ICDO 8814

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EMG-3209        SPC16/AE1360

ELCIS-0269        I/115R-2000-815-BZ-C-CL-R

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SAMSON        DN25 PN16 3241-7KVS1-3271/120CM2/0.4-2

parker        781-24

ELAU-0240        SH100/30100/0/1/00/00/10/11/00

LS 487C 370 5,0 C001 .. B 09A ID:572248-07    光柵尺

Rexroth        PRESSURE CONTROL VALVE DBDS30K18/315

BL20-1CNT-24VDC Nr:6827031    總線模塊

誠(chéng)信生意隆SIKO編碼器SG5-300-MWI-5

誠(chéng)信生意隆SIKO編碼器SG5-300-MWI-5

本文先論述了園林工程在施工質(zhì)量管控過(guò)程中存在的問(wèn)題,包括管理技術(shù)人員的綜合能力有待提高、施工質(zhì)量管理觀念較為落后、施工組織結(jié)構(gòu)存在缺陷等,然后闡述了園林工程施工質(zhì)量控制的主要內(nèi)容,后提出了園林工程施工質(zhì)量的控制措施,包括不同施工環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量控制措施、提高施工人員的專(zhuān)業(yè)技能等,具有重要意義。

[關(guān)鍵詞]園林工程;施工質(zhì)量;管理;控制措施

引言

為積極落實(shí)我國(guó)政策提出的綠色節(jié)能環(huán)保政策,在進(jìn)行城市建設(shè)方面,我國(guó)越來(lái)越重視園林工程建設(shè)。其中,在園林工程施工過(guò)程中,包含多種不同施工作業(yè),如土建施工、綠化栽培等,因?yàn)槿藶橐蛩?、地理環(huán)境因素等均會(huì)對(duì)園林工程的施工過(guò)程造成不同程度的影響,對(duì)園林工程的施工質(zhì)量進(jìn)行降低,所以,在進(jìn)行園林施工時(shí),一定要提高施工質(zhì)量管理水平,嚴(yán)格管控園林的施工環(huán)境,有效提高施工水平,對(duì)園林工程的建設(shè)質(zhì)量進(jìn)行提高,為人們營(yíng)造一個(gè)良好、宜居的生活環(huán)境。

1園林工程在施工質(zhì)量管控過(guò)程中存在的問(wèn)題

1.1管理技術(shù)人員的綜合能力有待提高

針對(duì)園林工程,我國(guó)對(duì)其的需求量是比較大的,所以對(duì)園林施工管理技術(shù)人員的需求量也隨之變多。目前,我國(guó)園林工程尚未制定完善的管理體系,造成園林管理技術(shù)人員綜合能力較低,缺乏足夠的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和園林工程管理經(jīng)驗(yàn)。另外,針對(duì)信息化管理相關(guān)知識(shí),一些管理人員并未對(duì)其進(jìn)行深入學(xué)習(xí),只有發(fā)生問(wèn)題時(shí),才會(huì)制定有效的管控措施,嚴(yán)重降低了園林工程的施工質(zhì)量。

1.2施工質(zhì)量管理觀念較為落后

目前,球各個(gè)國(guó)家要想得以可持續(xù)發(fā)展,必須要具有節(jié)能環(huán)保觀念。在園林工程建設(shè)方面,我國(guó)起步時(shí)間相對(duì)較晚,缺乏豐富的管理經(jīng)驗(yàn),導(dǎo)致當(dāng)前我國(guó)園林工程施工質(zhì)量管理觀念較為落后。但是當(dāng)前我國(guó)城市的發(fā)展速度是越來(lái)越快的,所以落后的園林工程施工質(zhì)量管理觀念現(xiàn)已不能有效滿足現(xiàn)代化城市的建設(shè)需求,園林施工質(zhì)量深受多種不同因素的影響,一旦園林工程在施工過(guò)程中發(fā)生問(wèn)題,便不能夠及時(shí)采取有效的解決措施,在大程度上降低了我國(guó)園林工程施工質(zhì)量。

1.3施工組織結(jié)構(gòu)存在缺陷

目前,在我國(guó)大多數(shù)園林工程項(xiàng)目施工過(guò)程中,尚未構(gòu)建完善的施工管理制度,導(dǎo)致園林工程施工組織結(jié)構(gòu)存在較多的不足和缺陷,無(wú)法有效落實(shí)施工組織結(jié)構(gòu)的施工監(jiān)管作用,不能夠?qū)κ┕み^(guò)程中和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)不相符的問(wèn)題進(jìn)行有效解決。

2園林工程施工質(zhì)量控制的主要內(nèi)容

2.1對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行嚴(yán)格管理

為對(duì)園林工程施工質(zhì)量進(jìn)行提高,一定要對(duì)園林工程施工過(guò)程進(jìn)行嚴(yán)格管理。將施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況作為主要依據(jù),以進(jìn)行全面的工程管理,對(duì)工程施工的主要工序與次要工序進(jìn)行明確,根據(jù)植物生長(zhǎng)規(guī)律,以進(jìn)行合理施工。與此同時(shí),為對(duì)園林工程施工中存在的質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行有效解決,保證施工質(zhì)量控制目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),應(yīng)構(gòu)建園林工程協(xié)同制度。

2.2對(duì)工程成本進(jìn)行有效控制

為能夠有效管理園林工程,一定要對(duì)工程施工成本進(jìn)行有效控制。在園林工程管理過(guò)程中,一定要對(duì)成本核算進(jìn)行加強(qiáng),對(duì)成本核算要點(diǎn)進(jìn)行明確,要求施工人員節(jié)約施工成本,同時(shí)還應(yīng)對(duì)所有不必要的開(kāi)支費(fèi)用進(jìn)行降低,對(duì)配合性進(jìn)行全面協(xié)調(diào)和優(yōu)化,將人力資源效力充分發(fā)揮出來(lái),這樣才能夠充分運(yùn)用工程材料,對(duì)工程材料進(jìn)行有效節(jié)省。

2.3提高施工現(xiàn)場(chǎng)管理力度

在進(jìn)行園林工程質(zhì)量控制時(shí),一定要高度重視施工現(xiàn)場(chǎng)的管理,應(yīng)構(gòu)建完善的施工現(xiàn)場(chǎng)管理責(zé)任體系,將施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員的作用充分發(fā)揮出來(lái),對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)管理崗位責(zé)任制進(jìn)行明確,對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員的權(quán)限進(jìn)行合理確定,對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員的操作規(guī)范性進(jìn)行增強(qiáng),確保園林工程施工現(xiàn)場(chǎng)能夠有序進(jìn)行所有施工工序。

3園林工程施工質(zhì)量的控制措施

3.1不同施工環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量控制措施

3.1.1施工準(zhǔn)備環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量控制措施

對(duì)于園林工程,這種工程具有一定的藝術(shù)性,園林工程的施工過(guò)程具有較為顯著的專(zhuān)業(yè)性,不管是種植植物、建造假山、鋪設(shè)園路,還是開(kāi)鑿水池,均需進(jìn)行大量的工作,所以一定要將園路施工前期準(zhǔn)備工作做好。一,應(yīng)嚴(yán)格審核園路工程圖紙,對(duì)施工要點(diǎn)進(jìn)行明確,管理人員一定要將認(rèn)真檢測(cè)所有植物和施工材料,另外,還需要檢修維護(hù)施工機(jī)械設(shè)備,以保證園林工程施工的順利進(jìn)行。

3.1.2施工過(guò)程環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制措施

在進(jìn)行園林工程施工過(guò)程中,一定要?jiǎng)討B(tài)監(jiān)管土建施工過(guò)程,施工管理人員工作態(tài)度一定要認(rèn)真,一定要全面落實(shí)園林施工質(zhì)量管理工作,保證施工過(guò)程的所有環(huán)節(jié)均和園林設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)相符合,與此同時(shí)一定要對(duì)不同單位部門(mén)的職責(zé)劃分進(jìn)行明確,以有效提高園林施工效率。另外,應(yīng)嚴(yán)格管理植物的移植過(guò)程,通過(guò)運(yùn)用更多的專(zhuān)業(yè)技術(shù),以對(duì)植物移植成活率進(jìn)行提高,促使園林工程施工質(zhì)量的提高,促使園林工程變得更為實(shí)用和經(jīng)濟(jì)。

3.1.3施工質(zhì)量的整改措施

在工程施工結(jié)束以后,均應(yīng)開(kāi)展相應(yīng)的審核工作,以能夠?qū)κ┕べ|(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決。一旦園林工程中的土建施工質(zhì)量發(fā)生問(wèn)題,勢(shì)必會(huì)對(duì)人們的人身安全帶來(lái)影響,對(duì)人們的生活造成危害和影響,因此在園林工程施工結(jié)束以后,質(zhì)量管理部門(mén)一定要進(jìn)行相關(guān)工程驗(yàn)收工作,對(duì)有關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行及時(shí)整理。如果施工過(guò)程中發(fā)生問(wèn)題,施工管理人員一定要對(duì)其進(jìn)行及時(shí)整改,否則會(huì)對(duì)施工工期造成延誤。另外,一定要將植物、園林的后期養(yǎng)護(hù)管理工作做好,保證可以長(zhǎng)期保持園林工程的綠色環(huán)境。

3.2提高施工人員的專(zhuān)業(yè)技能

施工人員一定要提高自身的專(zhuān)業(yè)技能。在進(jìn)行園林工程施工過(guò)程中,施工單位一定要為施工人員提供更多的專(zhuān)業(yè)技能培訓(xùn),以使施工人員掌握更多的專(zhuān)業(yè)知識(shí),施工人員一定要積極學(xué)習(xí)園林工程土建施工方面和植物種植方面的專(zhuān)業(yè)知識(shí),以有效提高園林植物成活率。另外,作為施工人員,一定要提高自身的工作責(zé)任感。

4小結(jié)

針對(duì)園林工程,我國(guó)一定要提高對(duì)其的建設(shè)力度,對(duì)和園林施工管理的有關(guān)制度進(jìn)行完善,為園林施工管理提高更多的依據(jù)。另外,一定要有效改革施工管理控制方法,對(duì)*國(guó)家的施工管理經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行借鑒和學(xué)習(xí),同時(shí)根據(jù)我國(guó)園林工程的實(shí)際情況,不斷進(jìn)行創(chuàng)新,以促使我國(guó)園林工程施工質(zhì)量的提高。

在汽車(chē)制造業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈條中,往往并非只有參與整車(chē)制造的一家企業(yè),特別是在汽車(chē)內(nèi)部零部件等環(huán)節(jié),供應(yīng)商的作用更為明顯。為了確保汽車(chē)質(zhì)量與性能,對(duì)汽車(chē)零部件的供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)進(jìn)行必要的質(zhì)量監(jiān)管和監(jiān)控,有助于汽車(chē)制造企業(yè)質(zhì)量和水平的提升。本文通過(guò)分析供應(yīng)鏈質(zhì)量管理在汽車(chē)制造業(yè)的運(yùn)用,進(jìn)而探究汽車(chē)零部件供應(yīng)鏈質(zhì)量管理的具體優(yōu)化策略,以期為國(guó)內(nèi)汽車(chē)制造業(yè)企業(yè)提供發(fā)展的思路和經(jīng)驗(yàn)。

關(guān)鍵詞:汽車(chē)制造;零部件;供應(yīng)鏈;產(chǎn)品質(zhì)量;管理優(yōu)化

0引言

在制造業(yè)中,供應(yīng)商的選擇以及與之合作關(guān)系的確立,是制造企業(yè)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的開(kāi)端。當(dāng)某一企業(yè)接受另一企業(yè)的委托,按照合同要求和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)需要,為其設(shè)計(jì)圖紙并加工制造某一產(chǎn)品物件時(shí),產(chǎn)品的供應(yīng)鏈條就已經(jīng)形成。對(duì)于汽車(chē)制造業(yè)企業(yè)來(lái)說(shuō),除了自身進(jìn)行整車(chē)制造和加工維護(hù)外,現(xiàn)階段許多零部件都是通過(guò)供應(yīng)商購(gòu)進(jìn)的,因此保障汽車(chē)零部件供應(yīng)鏈的質(zhì)量安全,對(duì)于汽車(chē)車(chē)身性能和汽車(chē)企業(yè)的持續(xù)發(fā)展具有重要影響。

1汽車(chē)零部件供應(yīng)鏈質(zhì)量管理工作面臨的問(wèn)題

1.1潛在供應(yīng)商調(diào)查不夠全面

對(duì)于汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō),在確定汽車(chē)零部件產(chǎn)品的供貨對(duì)象之前,先必須進(jìn)行全面系統(tǒng)的潛在供應(yīng)商調(diào)查與市場(chǎng)評(píng)估,只有這樣才能為企業(yè)尋找到較為可靠的合作伙伴。在潛在供應(yīng)商調(diào)查階段,客戶向供應(yīng)商提供企業(yè)零部件所需的技術(shù)資料,由供應(yīng)商給出基礎(chǔ)報(bào)價(jià)和預(yù)算,待樣件完成后進(jìn)行零部件產(chǎn)品質(zhì)量的一次驗(yàn)收。為了降低汽車(chē)制造企業(yè)相關(guān)商業(yè)秘密的擴(kuò)散范圍,企業(yè)往往會(huì)選擇較少幾家供應(yīng)商進(jìn)行業(yè)務(wù)洽談,這也會(huì)使得潛在供應(yīng)商的調(diào)查不夠系統(tǒng)全面,尤其是樣件質(zhì)量的驗(yàn)收并不能*代表供應(yīng)商在量產(chǎn)之后的產(chǎn)品質(zhì)量水平,為后期汽車(chē)零部件質(zhì)量管理工作帶來(lái)了較大負(fù)擔(dān)。

1.2涉及質(zhì)量管理的多部門(mén)分工不細(xì)

供應(yīng)鏈質(zhì)量管理工作涉及的部門(mén)和單位相對(duì)繁雜,如果各部門(mén)之間缺乏必要的溝通,就可能出現(xiàn)紕漏,影響產(chǎn)品質(zhì)量驗(yàn)收工作的效率。在現(xiàn)階段,一些企業(yè)在供應(yīng)鏈質(zhì)量管理方面并未*明確各部門(mén)各自的職責(zé),或者存在分工不細(xì)、責(zé)任不清的情況,導(dǎo)致全產(chǎn)業(yè)鏈質(zhì)量監(jiān)管方面出現(xiàn)輸入和輸出環(huán)節(jié)交接工作不順暢,無(wú)法較好地完成供應(yīng)鏈質(zhì)量管理監(jiān)督工作。而在有些企業(yè)中,則是存在分工過(guò)細(xì)、部門(mén)之間工作職責(zé)交叉重疊的問(wèn)題,導(dǎo)致某一部門(mén)在質(zhì)量管理工作開(kāi)展過(guò)程中可能需要請(qǐng)示多部門(mén)的情況,不僅影響了正常的工作效率,還可能出現(xiàn)影響整個(gè)項(xiàng)目進(jìn)度的情況,對(duì)汽車(chē)制造企業(yè)來(lái)說(shuō)也是一種損害。

1.3產(chǎn)品質(zhì)量和資源成本之間存在矛盾

隨著汽車(chē)制造業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈,如何利用較少成本換取更大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值,是任何汽車(chē)制造企業(yè)都必須面臨的問(wèn)題。因此,在選擇零部件供應(yīng)商時(shí),盡量選擇更低成本、更高質(zhì)量的供應(yīng)商,是企業(yè)的一道生存法則。在當(dāng)今時(shí)代汽車(chē)生產(chǎn)制造化競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境下,一些地方本土化企業(yè)由于缺乏化背景支撐,往往能給出較低的市場(chǎng)報(bào)價(jià),盡管短期內(nèi)產(chǎn)品質(zhì)量能夠達(dá)到企業(yè)標(biāo)準(zhǔn),但在量產(chǎn)后期隨著產(chǎn)品規(guī)模的增加,長(zhǎng)期質(zhì)量能否得到有效保證,汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)在選擇供應(yīng)商時(shí)還需要把握好二者之間的關(guān)系。

2供應(yīng)鏈質(zhì)量管理在汽車(chē)制造業(yè)的優(yōu)化措施

2.1零部件供應(yīng)商選擇調(diào)查階段的質(zhì)量管理

零部件供應(yīng)商的選擇直接關(guān)系到汽車(chē)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的合作是否融洽,選擇信譽(yù)較高、*的零部件供應(yīng)商,對(duì)于汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)不僅可以有效避免產(chǎn)品質(zhì)量不達(dá)標(biāo)造成的投訴事件,還能及時(shí)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),保證零部件的按時(shí)到貨,為汽車(chē)企業(yè)生產(chǎn)銷(xiāo)售活動(dòng)提供保障。對(duì)于汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō),選擇零部件供應(yīng)商需要經(jīng)過(guò)以下幾個(gè)步驟:一,確定零部件自主設(shè)計(jì)制作與外包購(gòu)買(mǎi)的比重和產(chǎn)品類(lèi)型;第二,初步篩選符合企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的供應(yīng)商,主要是審查企業(yè)資質(zhì)、社會(huì)信譽(yù)、質(zhì)量水平和售后服務(wù)能力;第三,確立供應(yīng)商評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,并根據(jù)先期篩選出的潛在供應(yīng)商清單進(jìn)行再次確認(rèn);第四,要求目標(biāo)供應(yīng)商進(jìn)行零部件的試生產(chǎn),產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)標(biāo)的可以簽署合同,結(jié)成合作關(guān)系。

2.2零部件供應(yīng)商產(chǎn)品開(kāi)發(fā)階段的質(zhì)量管理

在供應(yīng)商產(chǎn)品開(kāi)發(fā)階段,對(duì)汽車(chē)零部件的質(zhì)量進(jìn)行必要的管理,是對(duì)整個(gè)零部件生產(chǎn)鏈條監(jiān)控的基礎(chǔ),同時(shí)對(duì)終零部件產(chǎn)品的形成和大規(guī)模投產(chǎn)來(lái)說(shuō),是一種保障。只有在零部件開(kāi)發(fā)階段將產(chǎn)品質(zhì)量和性能等方面的問(wèn)題扼殺在萌芽時(shí)期,才能有效防止安全生產(chǎn)責(zé)任事故的發(fā)生,為企業(yè)避免更大的損失。對(duì)于汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō),在供應(yīng)商產(chǎn)品開(kāi)發(fā)階段進(jìn)行零部件質(zhì)量監(jiān)管和監(jiān)控,需要經(jīng)過(guò)以下幾個(gè)步驟:一,零部件產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)準(zhǔn)備工作審查以及零部件樣件的質(zhì)量驗(yàn)證;第二,執(zhí)行零部件產(chǎn)品質(zhì)量的前期策劃和過(guò)程控制,考察供應(yīng)商是否能夠根據(jù)既定時(shí)間規(guī)劃完成規(guī)模化生產(chǎn)的目標(biāo)質(zhì)量;第三,對(duì)供應(yīng)商生產(chǎn)零部件的批準(zhǔn)程序進(jìn)行必要審查,同時(shí)對(duì)企業(yè)生產(chǎn)能力進(jìn)行評(píng)價(jià)評(píng)估;第四,在爬坡以及量產(chǎn)的初期階段強(qiáng)化供應(yīng)商過(guò)程優(yōu)化與控制,從而更好地保證生產(chǎn)線環(huán)節(jié)零部件產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)良;第五,對(duì)于供應(yīng)商加工生產(chǎn)的樣件進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證,并對(duì)試生產(chǎn)訂單進(jìn)行管理,在這一過(guò)程中要求對(duì)小批量樣件進(jìn)行抽檢并出具詳細(xì)的檢測(cè)報(bào)告;第六,在零部件的運(yùn)輸和包裝等環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)管,確保運(yùn)輸過(guò)程中不被損壞,達(dá)到整體裝配生產(chǎn)前零部件產(chǎn)品的質(zhì)量要求。

2.3零部件供應(yīng)商量產(chǎn)階段的質(zhì)量管理

規(guī)?;炕a(chǎn)是汽車(chē)零部件供應(yīng)商為汽車(chē)生產(chǎn)制造企業(yè)提供零部件貨源的必要階段,在零部件實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)后進(jìn)行質(zhì)量管理,可以更好地實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)化風(fēng)險(xiǎn)控制。對(duì)于汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō),在供應(yīng)商量產(chǎn)階段進(jìn)行零部件質(zhì)量監(jiān)管和監(jiān)控,需要經(jīng)過(guò)以下幾個(gè)步驟:一,對(duì)供應(yīng)商零部件交付期的產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行管理,在雙方交貨的過(guò)程中,由質(zhì)量監(jiān)督員對(duì)產(chǎn)品的包裝、箱數(shù)和質(zhì)量進(jìn)行檢查;第二,在供應(yīng)商進(jìn)行規(guī)模化生產(chǎn)并向汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)正常供應(yīng)零部件貨品后,就偏差放行及其他問(wèn)題進(jìn)行跟蹤整改;第三,在供應(yīng)商的績(jī)效評(píng)價(jià)和考核環(huán)節(jié)納入產(chǎn)品質(zhì)量考核標(biāo)準(zhǔn),主要是考察供貨抽檢時(shí)的產(chǎn)品缺陷率、進(jìn)料過(guò)程中的生產(chǎn)線報(bào)廢率以及供應(yīng)商按時(shí)按量交貨率等因素;第四,供應(yīng)商綜合質(zhì)量審核,主要是為了考察供應(yīng)商年度生產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量和供貨活動(dòng)是否能滿足汽車(chē)企業(yè)零部件需要,雙方之間能否進(jìn)一步合作等問(wèn)題。

3結(jié)語(yǔ)

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下,汽車(chē)制造企業(yè)要積極尋找更為可靠的零部件供應(yīng)商,成立專(zhuān)本的質(zhì)量評(píng)估檢測(cè)部門(mén),定期對(duì)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)零部件的質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)評(píng)估,以保證供應(yīng)商生產(chǎn)的產(chǎn)品符合企業(yè)需要。同時(shí)希望我國(guó)汽車(chē)制造企業(yè)培養(yǎng)更多的項(xiàng)目監(jiān)管人員和質(zhì)量評(píng)價(jià)人才,為零部件供應(yīng)商提供技術(shù)指導(dǎo),從而更好地保障我國(guó)自主生產(chǎn)的汽車(chē)性能更佳、質(zhì)量更好。


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