SHURFLO隔膜泵LS4269沒有顧忌

SHURFLO隔膜泵LS4269沒有顧忌

惠言達(dá)寄語：

人總要找點(diǎn)事情做，讓自己忙起來，忙起來才知道生活不易，才明白平時(shí)的憂傷都是矯情。

品牌介紹

賽福樂（SHURFLO）是美國PENTAIR水技術(shù)集團(tuán)（PNR）旗下的一個(gè)，SHURflo公司成立于1968年，是一家在紐約股票交易所上市的水泵及相關(guān)產(chǎn)品制造商。早在60年代末，該公司就是RV、海洋、汽水容器、土壤萃取和農(nóng)業(yè)噴灑市場的主要供應(yīng)商。

SHURflo公司與TUV和VDE合作，確保其產(chǎn)品符合CE標(biāo)準(zhǔn)。SHURflo公司已經(jīng)申請(qǐng)并通過了UL、CSA、NSF、SK等認(rèn)證，1993年，SHURflo公司成為北美洲家獲得ISO-9001認(rèn)證的水泵公司。該公司的產(chǎn)品擁有多項(xiàng)保護(hù)，是值得信賴的理想選擇。

公司始終秉乘“創(chuàng)新、品質(zhì)和服務(wù)”的發(fā)展理念，不斷創(chuàng)新產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)和設(shè)計(jì)，以滿足日益變化的市場需求。

產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：

優(yōu)質(zhì)：經(jīng)過幾十年的發(fā)展，我們深知生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品是使客戶滿意的根本，從而才能獲得優(yōu)質(zhì)品牌的美譽(yù)。公司始終不放棄對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的承諾，始終把創(chuàng)新的設(shè)計(jì)、優(yōu)質(zhì)的材料、合理的結(jié)構(gòu)以及的耐用性體現(xiàn)在優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品中，這也是更多客戶選擇我們的理由。

性能：賽福樂（SHURFLO）的目標(biāo)不僅僅是性能，而是超越性能。為了實(shí)現(xiàn)此目標(biāo)，我們采用了的技術(shù)，體現(xiàn)了當(dāng)代的創(chuàng)新，整合了參數(shù)。低電流，流量適中，易于安裝和免維修，使得我們擁有多項(xiàng)保護(hù)的產(chǎn)品更加出色。

可靠：產(chǎn)品的可靠性帶給您自信，使您后顧無憂。完善的質(zhì)量控制程序使我們?cè)诿绹兄袀€(gè)獲得ISO-9001質(zhì)量體系認(rèn)證。我們承諾客戶***終的滿意。

應(yīng)用領(lǐng)域：

通用工業(yè)設(shè)備

旅游車輛、車輛、船舶、游艇、醫(yī)藥及醫(yī)療設(shè)備、化工設(shè)備、農(nóng)業(yè)灌溉、草坪和花園灌溉、食品及飲料、太陽能、清洗設(shè)備（車輛清洗、地毯清洗、地面清洗）、水處理與水凈化等。

Shurflo 2008系列12VDC旁路泵

Shurflo 2088系列隔膜泵12VDC自動(dòng)泵

Shurflo2088系列隔膜泵24VDC

Shurflo 2088系列隔膜泵36VDC，115VAC，230VAC

Shurflo 2087系列隔膜泵12VDC

Shurflo 8000系列隔膜泵12VDC自動(dòng)泵和旁路泵

Shurflo 8000系列隔膜泵（24VDC，36VDC，115VAC）

Shurflo 8000系列飲料電泵

Shurflo 8007系列隔膜泵

Shurflo 8020系列隔膜泵

Shurflo 8090系列隔膜泵

shurfloExtremeTM系列RV泵

shurflo RV泵 Classic™系列自動(dòng)泵

shurflo RV泵 轉(zhuǎn)移泵和冬季防凍泵

shurflo RV泵　衛(wèi)生間泵

shurflo RV泵“靜音王”

Shurflo RO泵 100系列小型輸送泵

shurflo RO增壓系統(tǒng)(70,80,85)

shurflo 細(xì)長型710系列RO泵

shurflo 8000系列RO泵

shurflo Gold系列RO泵

SLV系列微型泵12VDC

Hypro 9700系列離心泵（12VDC）

Shurflo雙頭泵

Shurflo葉輪泵

Shurflo制冷循環(huán)泵

闡述物聯(lián)網(wǎng)和航空公司的發(fā)展現(xiàn)狀，然后從航空公司顯現(xiàn)的不足入手，重點(diǎn)分析物聯(lián)網(wǎng)對(duì)航空公司不足的顯著優(yōu)勢(shì)，進(jìn)而分析航空公司與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)結(jié)合后的發(fā)展前景，對(duì)航空公司未來的發(fā)展有一定的參考價(jià)值。

關(guān)鍵詞：航空航天；物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)；發(fā)展現(xiàn)狀

現(xiàn)如今，5G的發(fā)展與逐漸普及的趨勢(shì)使得產(chǎn)品業(yè)、旅游業(yè)、商業(yè)各方面逐漸趨于網(wǎng)絡(luò)化，逐漸滲透到我們的身邊，給我們帶來生活便利的同時(shí)，也帶動(dòng)了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展與創(chuàng)新。物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)相比互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，其具有更為顯著的特點(diǎn)，其規(guī)模更為壯大，達(dá)到互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的幾十倍以上，從而使得該行業(yè)的市場需求更廣，更需要一些對(duì)該行業(yè)感興趣的相關(guān)人員加入。近幾年，接二連三的航空突發(fā)事件牽動(dòng)著人們的心，使得人們選擇飛機(jī)出行一路擔(dān)驚受怕，前段時(shí)間，關(guān)于航MH370的報(bào)道指出，到目前為止，還未找到航的影子，專家一次次的推測(cè)被否定。這些基本的安全問題即航空公司需擔(dān)心的問題，然而，隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，帶動(dòng)了電子信息業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展，這些處于科技前沿的新技術(shù)的發(fā)展，將給我們帶來眾多便利。因此在這里我們重點(diǎn)討論將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用與航空航天，對(duì)航空航天眾多問題產(chǎn)生的影響，從而對(duì)我們的生活帶來的便利。

1物聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀

2018年9月8日，第二屆物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)合作論壇召開完畢，從本次論壇的主題———智聯(lián)萬物、慧啟未來即可以看出，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在技術(shù)發(fā)展中的重要地位，在未來的發(fā)展中居于不可替代的地位。物聯(lián)網(wǎng)，其實(shí)通俗來講，就是將物與物連接起來，從而可以使物物之間信息交流，資源共享，將世界上眾多事物聯(lián)結(jié)在一起形成了物聯(lián)網(wǎng)。這只是基于淺顯的概念，事實(shí)中物聯(lián)網(wǎng)的地位是非常重要的，物聯(lián)網(wǎng)基于現(xiàn)在許多重要技術(shù)，如：互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、電子信息技術(shù)、射頻技術(shù)的基礎(chǔ)之上。現(xiàn)如今，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的突飛猛進(jìn)的發(fā)展，也促進(jìn)了這些技術(shù)的發(fā)展。早期經(jīng)濟(jì)的發(fā)展就是在人們物物交換的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，物聯(lián)網(wǎng)可以使物與物之間的交換智能化、科技化、創(chuàng)新化，從而在新的模式下促進(jìn)新一代的技術(shù)革命。目前來看，物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展確實(shí)給人們的生活提供了便利，為經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也起到了促進(jìn)作用[1]。

2航空公司的發(fā)展現(xiàn)狀

航空業(yè)作為當(dāng)代方便快捷的物流方式，其發(fā)展前景寬廣，現(xiàn)如今的航空公司，盡管存在著很多不足，但是整體還在不足中呈現(xiàn)增長的趨勢(shì)。當(dāng)今，隨著經(jīng)濟(jì)條件的好轉(zhuǎn)，化的趨勢(shì)下，物流業(yè)也一直持續(xù)發(fā)展，物流業(yè)作為當(dāng)今蓬勃發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)，每年運(yùn)輸量持續(xù)增長，因此，物流方式的選擇成為物流公司的要選擇。下面我們從表1中的數(shù)據(jù)來看航空業(yè)近幾年的運(yùn)輸增長趨勢(shì)。從表1中可以明顯看出，近幾年我們民航業(yè)呈現(xiàn)增長趨勢(shì)，運(yùn)輸總量持續(xù)增長。這也說明了我國近幾年的航空公司的發(fā)展現(xiàn)狀，其整體發(fā)展?fàn)顩r穩(wěn)定，處于穩(wěn)健增長狀態(tài)。另外，航空公司現(xiàn)在周邊基礎(chǔ)設(shè)施逐漸健全，據(jù)調(diào)查，機(jī)場基礎(chǔ)設(shè)施的投資花費(fèi)在上百億元，這些都可以充分說明，我國對(duì)航空公司的支持力度與航空設(shè)備的趨于完善。航空產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)發(fā)生調(diào)整，逐漸向中西部轉(zhuǎn)移，多年以前，中國的航空業(yè)重心只要集中在北上廣以及沿海樞紐城市，在這些城市的航空業(yè)發(fā)展為迅速?，F(xiàn)在隨著經(jīng)濟(jì)水平的提高，航空業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈逐漸向中西部發(fā)生，促進(jìn)了中西部經(jīng)濟(jì)的繁榮。機(jī)場數(shù)量持續(xù)增長，在越來越多的中低城市建機(jī)場。以鄭州為例，由于富士康的到來，使得鄭州機(jī)場的貨運(yùn)量達(dá)到幾十萬噸，增長速度高達(dá)50%，從這些數(shù)據(jù)都可以看出，我國航空業(yè)的發(fā)展新趨勢(shì)。我國航空航天技術(shù)的研究前景廣大，其凸顯出的眾多優(yōu)勢(shì)推動(dòng)著我們對(duì)其進(jìn)行更多前沿的研究。

3航空航天技術(shù)的發(fā)展前景

前面我們分別論述了航空公司以及物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀，但是航空公司中仍然存在著許多不足，這些問題的解決需要高新技術(shù)的注入。因此物聯(lián)網(wǎng)與航空公司相結(jié)合從而創(chuàng)造了航空航天技術(shù)未來的更好發(fā)展前景，可以從以下幾點(diǎn)展開論述。

3.1旅客追蹤

飛機(jī)起飛受到天氣等環(huán)境因素的影響較大，為了更好地安排旅客的時(shí)間，從而也更好地保障旅客的安全，對(duì)旅客進(jìn)行追蹤關(guān)重要。通過智能感知，從而定位旅客的位置或者行李的位置，達(dá)到提高服務(wù)質(zhì)量的優(yōu)勢(shì)?，F(xiàn)在的物流業(yè)好多都依賴于航空運(yùn)輸，但是在運(yùn)輸過程中仍然存在許多不足。航空公司的運(yùn)輸只是將送到某地機(jī)場的貨物運(yùn)輸?shù)搅韨€(gè)地方的機(jī)場，只能完成中間的空中運(yùn)輸，在貨物的完整運(yùn)輸過程中，中間需要好多程序的銜接完成，在銜接過程中就是問題出現(xiàn)的要環(huán)節(jié)，也使得貨物的運(yùn)輸效率降低。航空公司在整個(gè)過程中提供的模式過于單一，這是其需要提高的地方，另外其服務(wù)質(zhì)量也有待提高。這時(shí)如果引人物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可以使該問題得到有效解決，物聯(lián)網(wǎng)中的智能感知技術(shù)可以一直感知貨物的位置，從貨物發(fā)出到貨物到達(dá)收貨者的全過程中，保障貨物的安全，提高了服務(wù)的質(zhì)量。該技術(shù)也補(bǔ)充了中間銜接部分的缺陷，避免了誤差的出現(xiàn)，從而增強(qiáng)了航空業(yè)中物流的模式，使得物流模式更加多樣化。這些基本問題的解決使得航空航天技術(shù)的發(fā)展邁向一個(gè)新的高度。

3.2內(nèi)部預(yù)警

在現(xiàn)在飛機(jī)失事事故頻發(fā)的階段，對(duì)飛機(jī)進(jìn)行內(nèi)部預(yù)警將極大降低飛機(jī)的事故率，從而也大大提升航空公司的服務(wù)水平。通過物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，加大內(nèi)部預(yù)警的感應(yīng)，使得感應(yīng)的極限降低，對(duì)微小的差異，飛機(jī)都能感應(yīng)出來，從而降低了對(duì)飛機(jī)的影響。該發(fā)展目標(biāo)如果一旦實(shí)現(xiàn)，將其應(yīng)用于航空航天的其他方面，例如:衛(wèi)星探測(cè)、星際探索等，都將帶來振奮人心的新發(fā)現(xiàn)，對(duì)未來航空航天技術(shù)的發(fā)展產(chǎn)生推動(dòng)作用。

3.3改善運(yùn)行效率

在我國，大多數(shù)所謂的飛機(jī)送貨，其實(shí)可以說成是飛機(jī)“捎貨”。通常都是運(yùn)客飛機(jī)在運(yùn)輸過程中，其腹艙內(nèi)捎帶運(yùn)輸貨物，這使得航空物流經(jīng)營過于分散，每次運(yùn)輸過程中運(yùn)輸?shù)牧啃?，運(yùn)輸過程中也容易出錯(cuò)，還提高了運(yùn)輸成本，降低了運(yùn)行效率。在之前技術(shù)的制約下，中國*用來運(yùn)輸貨物的貨機(jī)數(shù)量少，且分散，分散在許多航空公司之中，這使得經(jīng)營模式過于分散。而與國外航空物流相比，國外的經(jīng)營較于集中，我國明顯處于弱勢(shì)地位，從而使我們的物流業(yè)受到影響，從而不利于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。現(xiàn)在航空公司正在應(yīng)用許多新技術(shù)從而改善這些問題的出現(xiàn)，提高運(yùn)行效率，從而促進(jìn)航空航天技術(shù)新的發(fā)展趨向。例如:有意將航空公司與無人機(jī)融合，使得在運(yùn)物、運(yùn)人過程中提高安全系數(shù)，降低安全威脅，提高對(duì)公民的服務(wù)質(zhì)量，這也將是航空航天技術(shù)發(fā)展的新高度。航天航天技術(shù)中引人無人機(jī)技術(shù)，從而增加了*用于運(yùn)輸貨物的貨機(jī)數(shù)量，提高了效率。另外，應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與大數(shù)據(jù)相結(jié)合，對(duì)航班相關(guān)信息進(jìn)行不間斷分析，通過獲取飛機(jī)飛行過程，落地后的眾多數(shù)據(jù)，提高安全性。如果在航空航天技術(shù)中將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)中的智能傳感應(yīng)用，其智感能力極大提高，這時(shí)結(jié)合無人機(jī)技術(shù)，航空航天中可以建造一些小型貨機(jī)，其可以強(qiáng)烈感知貨物以及收貨人的位置，高效完成整個(gè)過程的運(yùn)送，而且需要人工較少的參與，提高了效率，這也是未來航空航天技術(shù)中有待發(fā)展的一個(gè)目標(biāo)。

3.4建立生態(tài)圈

航空航天技術(shù)中的服務(wù)業(yè)是貼近人們生活的一方面，從基本出發(fā)，改善航天中的服務(wù)，完善服務(wù)生態(tài)圈，促進(jìn)航空航天技術(shù)的發(fā)展。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)智能的將旅行者的航空公司、機(jī)場、酒店、出行連接起來，建認(rèn)一個(gè)完善的“生物鏈”，提高對(duì)旅客的服務(wù)質(zhì)量。

3.5建立信息平臺(tái)

中國航空物流業(yè)中，之前國家對(duì)信息化服務(wù)方面投資相對(duì)較少。信息化水平很低，沒有公共的信息平臺(tái)，使得各航空公司之間缺乏信息的交流。由于信息的缺乏，使得航空公司信息檢索處于劣勢(shì)狀態(tài)，這也成為近幾年，飛機(jī)失事問題高漲的重要原因。物聯(lián)網(wǎng)作為物物之間連接的重要前沿技術(shù)，其科技重點(diǎn)在于信息交換與信息之間的通信連接，可以實(shí)現(xiàn)信息之間更加充分的共享，從而提高信息的安全度?；诎踩嵌?，中國急需加大對(duì)信息化的投資強(qiáng)度，加強(qiáng)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與航空航天技術(shù)的結(jié)合，致力于打造，更加完善的信息平臺(tái)，使得資源共享的安全度。

4結(jié)語

通過分析航空公司與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的結(jié)合，可以看到未來航空航天技術(shù)新的發(fā)展重心，物聯(lián)網(wǎng)將是航空航天技術(shù)新的助推器。物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展與航空航天技術(shù)的進(jìn)步是相輔相成的，物聯(lián)網(wǎng)之間的物物相連，需要航空航天技術(shù)中的衛(wèi)星來連接，衛(wèi)星的研發(fā)極大地促進(jìn)航空航天技術(shù)的進(jìn)步，因此，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展在未來航空航天技術(shù)中占到了舉足輕重的地位?，F(xiàn)如今，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在航空航天技術(shù)中應(yīng)用廣泛，飛機(jī)引擎中使用了多種物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，物聯(lián)網(wǎng)傳感的應(yīng)用使得航空航天更加敏感，數(shù)據(jù)分析更加到位，促進(jìn)了航空航天技術(shù)的發(fā)展。現(xiàn)在，物聯(lián)網(wǎng)對(duì)航空航天技術(shù)的影響還處于初步地位，在未來將會(huì)有越來越多的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于航空航天技術(shù)，未來航空航天技術(shù)的前景由于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的注人將更加寬廣。