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ROHMANN探頭傳感器KAS 66-3優(yōu)惠就是到位

  • 更新時間:  2020-02-11
  • 產(chǎn)品型號:  KAS 66-3
  • 簡單描述
  • ROHMANN探頭傳感器KAS 66-3優(yōu)惠就是到位
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有效提高學生的汽車設(shè)計能力是《汽車設(shè)計》課程教學的重要目標。先,分析了當前國內(nèi)《汽車設(shè)計》教學存在的一些問題,明確了提高汽車設(shè)計能力的意義。然后,探討了通過更新優(yōu)化教學內(nèi)容、以學生為中心的研究性課堂教學、適當增加課程的難度和挑戰(zhàn)性、加強過程性考核等方式,提高汽車設(shè)計能力的《汽車設(shè)計》課程教學方法。多年教學實踐證明,在《汽車設(shè)計》課堂教學中有效運用以學生為中心的研究性教學理念,可以顯著提升學生的學習興趣,明顯提高學生的汽車設(shè)計能力,對于培養(yǎng)符合社會發(fā)展需求的汽車專業(yè)人才具有重要的意義。

關(guān)鍵詞:汽車設(shè)計能力;研究性教學;以學生為中心;《汽車設(shè)計》課程教學

一、提高汽車設(shè)計能力的意義

(一)當前《汽車設(shè)計》教學存在的問題

當前,國內(nèi)《汽車設(shè)計》教學尚存在以下問題亟須解決:

1.教學內(nèi)容更新慢

由于很多高校拘泥于圍繞固定的一種或多種《汽車設(shè)計》課本內(nèi)容展開教學,受限于單一教材內(nèi)容更新速度慢、系統(tǒng)性差的缺點,《汽車設(shè)計》的課程教學內(nèi)容不能及時跟上汽車工業(yè)快速發(fā)展的需求。例如,新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車是當前汽車發(fā)展的熱點,如果《汽車設(shè)計》課程教學缺少新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車的結(jié)構(gòu)、設(shè)計理論與方法等內(nèi)容,學生的知識體系就顯得陳舊片面,在未來的汽車職業(yè)生涯中不能很快地融入工作。

2.未充分實現(xiàn)過程性考核

由于師生比低、傳統(tǒng)教學理念束縛等種種因素制約,很多高校的《汽車設(shè)計》課堂教學難以充分實現(xiàn)過程性考核以及時跟蹤、評估每個學生的學習過程。采用期末考試成績一錘定音的考核方式不利于激發(fā)學生的學習熱情,致使部分學生沿襲考前突擊的做法,不利于學生汽車設(shè)計能力的日積月累提升和知識體系的合理科學構(gòu)建。

3.教學效率低

某些課堂教學缺乏研究性教學、師生互動性差、課堂氣氛沉悶,學生只能被動地接受知識而缺少有效思考,教學效率低,不能舉一反三、有效解決汽車工程存在的問題、針對客戶需要進行設(shè)計。例如,部分學生在后續(xù)畢業(yè)設(shè)計時,面對老師給定的課題題目仍然無法下手,感到迷茫,無法系統(tǒng)應(yīng)用《汽車設(shè)計》所學的理論與方法進行設(shè)計。因而,畢業(yè)設(shè)計進度慢,創(chuàng)新性差,效率低。

(二)提高汽車設(shè)計能力的意義

提升學生的汽車設(shè)計能力,對于提高車輛工程專業(yè)人才培養(yǎng)的質(zhì)量具有重要意義。我國汽車工業(yè)健康、可持續(xù)發(fā)展,具有自主知識產(chǎn)權(quán),需要大量具有扎實的汽車設(shè)計能力的創(chuàng)新型專業(yè)人才,能隨著社會相關(guān)技術(shù)的發(fā)展,結(jié)合人們的需要設(shè)計出高性價比的、符合安全、節(jié)能、環(huán)保要求的汽車產(chǎn)品。

(三)以學生為中心的研究性教學理念在《汽車設(shè)計》課堂教學中的運用

以學生為中心的研究性教學強調(diào)學生在教學中的中心地位,培養(yǎng)學生的研究性學習能力,具有會質(zhì)疑、會提出問題、會推理、會解決問題的能力。在《汽車設(shè)計》課堂教學中靈活運用以學生為中心的研究性教學理念,有助于學生提高汽車設(shè)計的主動性學習能力,提高汽車設(shè)計的能力。

二、提高汽車設(shè)計能力的《汽車設(shè)計》課程教學

(一)更新、優(yōu)化教學內(nèi)容

教學組根據(jù)多年的教學經(jīng)驗,側(cè)重于學生設(shè)計能力的提升,搜集好的資源,通過高效集成國內(nèi)經(jīng)典中文《汽車設(shè)計》教材、國外秀的《汽車設(shè)計》方面的原著、圖書館的期刊、學位論文、等文獻資料等多種資料,形成*的教學內(nèi)容體系。例如,《汽車設(shè)計》課程教學內(nèi)容體系包括傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車、新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車三大模塊。各個模塊各有側(cè)重點,傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車模塊側(cè)重內(nèi)燃機、底盤的結(jié)構(gòu)設(shè)計;新能源汽車模塊側(cè)重電動機的結(jié)構(gòu)設(shè)計、新型底盤的結(jié)構(gòu)設(shè)計;智能網(wǎng)聯(lián)汽車模塊側(cè)重環(huán)境感知系統(tǒng)、控制系統(tǒng)的設(shè)計等。


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